来自新华社的一则消息，欧盟委员会主席冯德莱恩于3月3日表示，将在本月提交针对二氧化碳排放标准法规的修订方案，这一方案旨在给予欧洲车企更为灵活的排放合规方式。冯德莱恩在新闻发布会上称，新方案会允许汽车制造商在三年内灵活达成排放合规要求，不再进行现行的年度单独审核二氧化碳排放达标情况，不过排放总体目标不变，企业仍需达标，这能为行业提供更多缓冲空间。由于按现行规定，未通过年度排放审核的车企会面临巨额罚款，所以行业一直呼吁欧盟给予更灵活的方式，而该方案还需要欧洲议会和欧盟理事会批准。同时提到当前欧盟汽车行业在电动车等领域竞争激烈，车企受到工厂关闭影响，还面临美国可能加征关税的威胁。
据新华社布鲁塞尔3月3日电（记者丁英华 康逸），欧盟委员会主席冯德莱恩于3日宣称，本月将会提交有关二氧化碳排放标准法规的修订方案，其目的在于为欧洲的车企提供更为灵活的排放合规途径。
在当日的一场新闻发布会上，冯德莱恩指出，这个即将提交的方案会赋予欧洲汽车制造商一种新的排放合规模式。具体而言，就是允许他们在三年的时间内灵活地履行排放合规的要求，从而取消掉现行的那种针对二氧化碳排放达标情况的年度单独审核机制。她还特别强调：“排放的总体目标是保持不变的，各个企业仍然需要达到这个标准，不过这一决定将会为整个汽车行业提供更多的缓冲空间。”
按照现行的规定，那些未能通过年度排放审核的汽车企业将会面临数额巨大的罚款。也正因如此，汽车行业一直在向欧盟呼吁，希望能够得到更为灵活的合规方式。不过，需要注意的是，冯德莱恩提出的这个方案目前还需要得到欧洲议会和欧盟理事会的批准才行。
当下，欧盟的汽车行业正处在一种竞争十分激烈的环境之中，特别是在电动车等领域。欧盟的汽车企业不仅受到了工厂关闭所带来的负面影响，而且在近期还面临着来自美国可能加征关税的威胁。这一系列的情况都使得欧盟汽车行业的发展面临着诸多的挑战，而冯德莱恩提出的这个排放法规修订方案或许能为汽车企业带来一定的积极影响。
本文总结了欧盟委员会主席冯德莱恩将提交二氧化碳排放标准法规修订方案，此方案允许车企三年内灵活达标，取消年度单独审核，排放总体目标不变。该方案源于现行规定下未达标车企面临巨额罚款，行业呼吁灵活方式，且该方案还需议会和理事会批准。同时也提到欧盟汽车行业面临竞争、工厂关闭、美国加征关税威胁等挑战。
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