琼州海峡春运，海南交上满意答卷？，琼州海峡“春运大考”：海南的答卷如何？

本文将聚焦于琼州海峡春运期间海南的表现，从旅客和媒体的评价入手，探讨海南在面对巨大的过海运输压力下，针对堵点痛点所采取的创新举措以及在服务方面的拓展等内容。

在每一年的琼州海峡“春运大考”中，海南究竟会交出一份怎样的“答卷”呢？这是大家都颇为关注的问题。

先让我们来看看旅客给出的“点评”吧。有旅客说道：“今年不到20分钟就进港了，船就在眼前等着我们登船呢，和去年相比，就两个字，顺畅！”从旅客的反馈中，我们能直观地感受到今年海南在琼州海峡春运方面的积极变化。

再把目光投向媒体的“评价”。人民日报、新华社等众多央媒纷纷进行了报道，诸如“琼州海峡出岛，今年更从容”“绘就‘暖心、丝滑、顺畅’之途”这样的评价不绝于耳。

这样的好评可来之不易啊。大家都知道，海南是一个旅游大省，它凭借着独特的自然和人文特色，成为了冬季旅游的热门之选。每到冬天，特别是春节期间，大量的家庭扶老携幼前往海南避寒度假。这期间，大约有百万车辆以及数百万人次的进出，这无疑给海南的跨海交通运输带来了极大的压力。可以毫不夸张地说，琼州海峡的过海运输就像是一场场“考试”，而且每年都是“大考”。

那么，今年面对琼州海峡过海时的痛点和堵点，海南有哪些创新的解决办法，又做出了哪些积极的探索呢？

1月16日，在海口长滨北五路和长乐路交叉口的查验点，交警引导旅客购买小车过海船票。海南日报全媒体记者 李天平 摄

1. 直面堵点的态度

2月2日，大年初五，正值返程高峰期，省委书记冯飞、省长刘小明在海口调研春运返程高峰保障情况。

有一位从海口出发到广西的司机梁先生，他对今年琼州海峡过海出行给出了好评：“很顺畅！”

时间拉回到一年前，2024年2月15日，大年初六，同样是返程高峰期，当时港口进出岛的车客数量急剧增加。当天，海口“三港”满负荷运转，结果导致春节返程高峰出现拥堵现象，旅客的出行体验非常不好。

面对琼州海峡的“春运大考”，海南必须要直面问题，积极采取行动，这样才能够解决问题，交出一份满意的“答卷”。

去年春运结束之后，海南的各级各部门开展了多次调研，对于如何保障春运畅通的思考一直都没有停止过。

新能源车专运船“绿源二号”轮。海南日报全媒体记者 李天平 摄

同时，海南全面推行预约过海制度，引导车辆错峰避峰出行。在海口，为了加强“三港”的疏运工作，针对车客流量最大的新海港，在距离港区外约4.5公里的车辆分流点，实行24小时对进港车辆进行疏导，并且严格按照“距离开船时间不超过2小时到港”的条件予以放行。海口还规划并滚动发布针对客车、货车、送客车、免税购物车等不同需求车辆的进港路线。这一系列的措施就像是为琼州海峡编织了一张严密的“疏运网”，使得每一类车辆都能够找到属于自己的“专属通道”。

3. 拓展服务的诚意

春节进出岛的高峰期，恰好是琼州海峡海雾高发的时间段。今年春节也出现了大雾停航的突发情况。

“今年有一次大雾停航5个小时，开航后，我们3个小时就把积压的车辆‘消化’完毕了。”海口新海港调度指挥中心负责人杜经瑞介绍说，和往年春运不同的是，今年通过智慧调度系统可以进行精准的数据分析和算法优化，能够迅速作出排班、配载以及进出港的最优解，大大提高了调度效率，也得到了广大旅客的普遍认可。

两岸港口还对秀英港和海安新港的泊位进行了升级，进一步增加了泊位数量，这在这次春运应对大雾影响的过程中发挥了积极的作用。

今年春运，航企还引入了智能核验设备，通过智能图形验证码等技术手段，有效地遏制了黄牛刷票行为。针对票量紧俏的情况，完善了“预约过海”和船票预售制度，并且增加了候补功能预约购票，还科学合理地补增航班。

1月16日，在海口长滨北五路和长乐路交叉口的查验点，工作人员引导车辆通过。海南日报全媒体记者 李天平 摄

在停航的时候，海口及时通过发布会、公告、广播、电视、网络等多种渠道，精准地向出岛旅客发出提醒。民兵、消防、医护人员、志愿者在过海通道协同服务。针对滞留在港区的旅客，航企在各个过海通道增设了志愿服务点，提供热水、食物、应急药品等物资。

“今年来海南自驾游体验感完美，明年还想来！”即将踏上返程之旅的旅客对海南的椰风海韵恋恋不舍，同时也对今年的出行体验印象深刻。

今年春节琼州海峡的“过海大考”，海南交出了一份诚意满满的“答卷”。在未来，随着海南自贸港建设的不断深入推进，琼州海峡的“畅通之路”还会继续延伸，努力为旅客带来更多的便捷与温暖。

本文总结了海南在琼州海峡春运大考中的表现，包括旅客和媒体的积极评价，海南在直面堵点方面如推行预约过海制度等的积极态度，在拓展服务方面如应对大雾停航、遏制黄牛刷票、完善购票制度、提供多样服务等的诚意，整体展现了海南在应对琼州海峡春运压力下交出的满意答卷以及对未来发展的积极展望。