本文聚焦上合示范区TIR国际道路运输集结中心，介绍了4月3日三辆满载货物的TIR国际运输车辆启程前往莫斯科的情况，阐述了TIR运输的优势、上合示范区TIR运输的发展成果以及未来的规划和目标。
在4月3日这一天，我们见证了一个重要的运输事件。三辆TIR国际运输车辆，满满当当地装载着无纺布、花岗岩等各类货物，在上合示范区TIR国际道路运输集结中心有条不紊地完成了报关、验收等一系列通关环节。随后，它们正式踏上了前往遥远的俄罗斯首都莫斯科的征程。这一路途长达1万多公里，但预计仅需7天时间，货物就能顺利抵达客商手中。
今年以来，上合示范区TIR国际道路运输集结中心呈现出一派繁忙的景象，车辆不间断地发车。一辆辆TIR运输车辆从这里出发，驶向世界各地，不断点亮着“送达地图”。据统计，在一季度，上合示范区发运TIR国际运输车辆达到了80车次，总货值超过5400万元，总发载量为1183吨。值得一提的是，TIR中国车辆发运量在全国位居首位。
TIR，也就是《国际公路运输公约》。TIR系统是基于联合国公约建立的，在国际跨境货物运输领域是一个全球性的海关便利通关系统。它具有显著的优势，在运输过程中全程无需倒装和卸货，通关手续便捷，运输周转速度快。其运输成本大约只是空运的四分之一，对于10000公里的跨境运输，时长能够缩短至7 - 10天。目前，TIR共有77个缔约国，TIR运输已然成为全球经济脉络中一条高效畅达的“高速通道”。
传化上合（青岛）国际经贸有限公司招商运营总监梁天潇介绍说：“以我们此次发运的货物为例，客户对货物运输时效性要求非常高。以往采用班列方式运输，要凑齐一辆几十节货柜的班列并运出国门，差不多需要近1个月的时间，而选择空运的话，成本又过高。现在采用TIR模式，只要凑齐一车货就能马上发车，到俄罗斯仅仅需要7天，而且还可以实现‘门到门’‘点对点’的快递式运输，这极大地降低了货损风险，同时也提高了运输效率。”
自2023年9月开展TIR国际运输以来，上合示范区取得了丰硕的成果。目前已成功开通了中俄、中吉乌、中哈等4条TIR国际道路线路，初步形成了国际公路运输区域枢纽。累计发运TIR国际运输车辆372车次，总货值超过2.55亿元，总发载量超过4600吨，运输品类多达40类，其中包括食品、机械、电子设备等高附加值货物，服务的进出口企业超过1000家。如今，越来越多的“中国制造”借助TIR运输实现了降本增效，进一步提高了国际竞争力。
梁天潇表示：“今年，我们计划在提高现有线路运营效率的同时，继续探索开通1 - 2条至上合组织国家的TIR国际道路运输定班专线，力争全年开行量突破300车次，货运量突破6500吨。”同时，还将加强与跨境电商、冷链物流、制造业等产业的协同合作，推动“TIR＋”模式的深度应用，力争实现TIR运输的货物量占跨境电商出口货物量的20％以上。
上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示：“下一步，我们将继续发挥TIR国际道路运输集结中心、上合示范区海关监管作业场所等平台优势，加密联动口岸节点城市，深化支点联通、政策叠加、要素互融，打造完善‘通道＋枢纽＋网络’生态体系，不断提高跨境贸易便利化水平。同时，为‘丝路电商’搭建出口新通道，不断放大‘丝路电商’综服基地作用，丰富外贸及跨境电商场景，助力更多中国品牌‘走出去’，引进外国特色商品丰富消费品类。”
本文介绍了上合示范区TIR国际道路运输集结中心的运输情况，凸显了TIR运输通关便捷、成本低、效率高的优势。上合示范区自开展TIR运输以来成果显著，形成区域枢纽，助力“中国制造”提升竞争力。未来，上合示范区有明确的发展规划，将进一步完善运输体系，提高跨境贸易便利化水平，推动更多中国品牌走向世界。
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