柳州引领，广西新能源汽车产业驶向新蓝海，广西新能源汽车：从田间到国际舞台的逆袭

本文聚焦广西新能源汽车产业的发展，介绍了其从传统拖拉机工业到如今新能源汽车崛起的转变过程，阐述了产业崛起的原因、各地区产业布局特点以及取得的显著成绩，展现了广西新能源汽车产业以创新为动力迈向更广阔市场的前景。

在当今中国的新能源汽车版图中，广西宛如一匹横空出世的黑马，正以令人瞩目的姿态驰骋在行业前沿。

漫步在柳州的街头巷尾，你会看到一辆辆微型电动汽车如同灵动的精灵，在大街小巷中自如穿梭。它们那小巧的车身、时尚的外观，与空气中弥漫的螺蛳粉独特香气相互交织，共同勾勒出一幅别具一格的城市风情画卷。这些看似普通的车辆，不仅仅是市民日常出行的全新选择，更是广西新能源汽车产业蓬勃发展的鲜活见证。

回首往昔，拖拉机曾是广西工业的标志性符号。上世纪60年代，柳州拖拉机厂生产的拖拉机在广袤的田野上纵横驰骋，成为那个时代农业机械化进程中的一道亮丽风景线，代表着广西工业在农业领域的重要贡献。然而，时代的车轮滚滚向前，如今的广西工业已发生了翻天覆地的变化。新能源电动汽车取代了拖拉机，成为广西工业的新名片。这些电动汽车不仅在城市的大街小巷中穿梭，还走出国门，踏上了国际舞台，展现出广西工业的新风貌和强大实力。

广西新能源汽车产业的崛起并非一蹴而就，而是有着深厚的基础和独特的优势。广西拥有丰富的铝、锰等矿产资源，这些资源为动力电池产业的发展提供了坚实的物质支撑。以柳州为核心，广西积极加速构建新能源汽车产业集群。通过一系列政策引导和产业扶持，吸引了众多电池、电机、电控等核心企业纷纷落户。这些企业的集聚形成了完整的产业链，从原材料供应到零部件生产，再到整车制造和销售，各个环节紧密相连，为新能源汽车产业的发展提供了强大的动力。

汽车产业如今已成为拉动广西工业增长的重要引擎。2024年，广西全区汽车产量超过110万辆，其中新能源汽车产量达到76.5万辆，同比增长高达75.3%，对全国新能源汽车增长的贡献率达到了8.9%。这一令人瞩目的成绩背后，是广西汽车产业从传统制造向智能制造的全面升级。先进的生产技术、智能化的管理模式以及创新的研发理念，使得广西的新能源汽车在品质和性能上都有了质的飞跃。

目前，广西的汽车产业主要集中在柳州、南宁等地。柳州作为广西最大的汽车工业基地，在新能源汽车领域更是占据着举足轻重的地位。除了大量生产微型电动汽车外，柳州还是全国为数不多拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。早在2017年，柳州市的汽车产量就达到了253.5万辆，占中国汽车产量的8.7%，位居全国各城市汽车产量的第三位。近年来，五菱、宝骏等新能源汽车品牌为当地汽车产业注入了新的活力。上汽通用五菱推出的宏光MINI EV，凭借其小巧灵活、经济实用的特点，迅速成为城市短途出行的热门选择。这款车不仅在国内市场广受欢迎，还远销印尼等东南亚地区，展现出强大的市场竞争力。2024年，柳州新能源汽车的产销分别完成76.4万辆和76.6万辆，同比增长75.6%和68.2%，可以说柳州以一己之力撑起了广西新能源汽车产业的半壁江山。

广西新能源汽车产业为何如此看重柳州？这不仅得益于柳州深厚的产业基础，还与当地政府的积极推动密不可分。2016年，柳州出台了《柳州市推进新能源汽车产业发展的若干意见》，提出从电池、电机、电控、整车、销售、充电、售后服务等全产业链环节，统筹推进新能源汽车产业的发展。近年来，广西更是大力支持柳州市打造国际新能源汽车产业高地，建设汽车城升级版。2023年，广西壮族自治区、柳州市和上汽集团、上汽通用五菱四方签署了“一二五”工程协议。其中，“一”是指由上汽通用五菱牵头按照国家级实验室标准建设首家广西实验室，为产业发展提供强大的科研支持；“二”是指构建“纯电 + 混动”双百万产品群，丰富产品种类，满足不同市场需求；“五”是指构筑能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿级自主产业集群，进一步完善产业生态。

除了柳州，广西首府南宁也在积极布局新能源汽车产业。与柳州侧重于整车制造不同，南宁聚焦于电池等零部件产业。2024年前11个月，南宁新能源电池产业增加值增速达到了74%，对规上工业增加值增长的贡献率高达84%，成为拉动南宁工业增长的最大动力。

以绿色发展为动力，从柳州的街头到东盟市场，广西新能源汽车产业正以创新为引擎，向着更广阔的天地奋勇前行。在未来，我们有理由相信，广西新能源汽车产业将继续书写辉煌，为中国乃至全球的新能源汽车发展做出更大的贡献。

本文详细介绍了广西新能源汽车产业从传统拖拉机工业转型崛起的历程，分析了其崛起的资源、政策等因素，阐述了柳州和南宁不同的产业布局及取得的成绩，展现出广西新能源汽车产业以创新驱动、绿色发展的态势，未来有望在国内外市场取得更大突破。