4. 汽车行业新动向：从以旧换新到自动驾驶，各品牌表现不一

本文聚焦于4月1日发布的一系列汽车行业资讯，涵盖汽车以旧换新的销售数据、自动驾驶政策实施、各品牌汽车事故回应与销量情况，以及车企面临的罚款、市场调整等多方面动态。

国家发改委公布了一则令人瞩目的消息：在今年1 - 2月期间，汽车以旧换新活动异常火爆，数量超过了107万辆。这一积极的市场行为产生了显著的经济效益，成功带动新车销售额达到了1165亿元。同时，国内乘用车零售市场也呈现出良好的发展态势，零售量同比增长了1.2%。尤其值得一提的是2月份，同比大幅增长了26%，这表明汽车市场正在逐步回暖，消费者的购车热情日益高涨。财联社汽车对此评价，以旧换新政策继续发挥着显著作用，有力地推动了汽车市场的发展。

4月1日，《北京市自动驾驶汽车条例》正式开始施行。该条例具有重要的意义和深远的影响，它明确支持自动驾驶汽车在多个出行服务领域的应用，包括个人乘用车、城市公共汽电车、出租车以及城市运行保障等方面。符合条件的自动驾驶车辆还能够开展道路应用试点。此外，条例积极鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了坚实的法规依据，还在自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个关键方面起到了推动作用。财联社汽车认为，L3级自动驾驶落地已进入倒计时阶段。

4月1日，雷军和小米汽车针对3月29日发生的小米SU7事故相继作出回应。雷军坚定地表示，“无论发生什么，小米都不会回避”，展现了企业的担当。小米汽车也就一系列公众关心的问题进行了详细回应，比如“安徽事故发生后，小米官方为什么不联系家属？”“车辆发生事故后为什么会起火？”“事故后，车门是否能打开？”“事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？”等。小米官方介绍，小米SU7标准版配备了前向防碰撞辅助功能，其中包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象为车辆、行人、二轮车三类目标，AEB功能工作速度在8 - 135km/h之间。该功能与行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。当日稍早前，小米还公布了小米SU7事故信息摘要，初步还原了部分事故经过。财联社汽车评价，小米SU7迎来“至暗时刻”。

4月1日，比亚迪发布了最新的销量数据。数据显示，3月比亚迪乘用车销量为37.1万辆，而上年同期为30.1万辆。今年前三个月，比亚迪乘用车累计销量达到98.6万辆，相比上年同期增长了57.93%。这一优异的成绩充分体现了比亚迪在汽车市场的强大竞争力和良好的发展态势。财联社汽车用“‘迪王’依旧强势”来形容比亚迪的表现。

4月1日，造车新势力零跑汽车、理想汽车、小鹏汽车和蔚来汽车纷纷发布上一月的交付成绩。其中，零跑汽车首次登顶造车新势力交付榜，取得了令人瞩目的成绩。理想汽车和小鹏汽车的交付量也均超过3万辆，展现出强劲的发展势头。而蔚来汽车目前仍处在低迷状态。从整体情况来看，3月以来，新能源汽车市场正在稳步升温。

4月1日有报道称，目前起亚正在智能座舱领域与华为进行密切接触。据知情人士透露，“未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改”。这一举措表明越来越多的外资品牌开始加入华为“造车朋友圈”。

广汽传祺高端车系向往旗下的产品向往S7近日正式上市。这款新车定位为中大型五座新能源SUV，售价在16.98万 - 22.38万元之间。新车搭载了行业首创的“一车双模、一车三用”技术，提供了“智能混动 + 超级增程”两种模式以及“纯电、插混、增程”三种能源选择。在智能驾驶方面，传祺向往S7表现出色，它搭载了英伟达Orin - X芯片和全车27组车规级传感器，其仅25毫米厚的激光雷达在同级中最薄，最远探测距离超过200米。同时，广汽星灵智行ADiGO GSD智驾系统与Momenta联合打造的一段式端到端智驾大模型，让传祺向往S7的智驾能力更加出众。财联社汽车认为，传祺向往S7的定价下降或许与企业在经营与采购等方面的变革有关。

阿维塔科技的第四款战略产品阿维塔06近日开启预售，共推出5款配置车型，预售价21.59万元起，新车将于4月正式上市。作为阿维塔旗下的第四款车型，阿维塔06定位为中型轿车，提供纯电和增程动力选择。其中增程版搭载1.5T增程器，综合续航可达1200km，纯电版CLTC续航最高为650km。此外，该车提供激光雷达 + 乾崑智驾纯视觉两种智驾方案，其中激光雷达版搭载华为乾崑智驾ADS 3.3，配备包括1颗192线激光雷达在内共27个智驾传感器，支持“车位到车位”和泊车代驾等功能。财联社汽车表示，相比竞品车型，阿维塔06提供增程和纯电动力选择，能够满足更多场景的使用需求。

4月1日，综合韩国五大整车厂商发布的销售业绩，今年3月五大车企国内外总销量为70.2853万辆，同比减少了1.6%。其中，五大车企本土销量为12.3916万辆，同比增加2.9%；海外销量为57.8937万辆，同比减少2.6%。财联社汽车指出，内需低迷、竞争加剧，是韩国车企面临的最核心问题。

4月1日，大众汽车、雷诺、Stellantis集团等汽车制造商被欧盟罚款4.58亿欧元，原因是它们参与了一个非法的报废汽车回收垄断利益集团。欧盟调查发现，多达16家主要的汽车生产商在长达十五年的时间内形成反竞争协议。在受到处罚的公司中，大众汽车被罚款1.28亿欧元，Stellantis面临近7500万欧元的罚款，雷诺被要求支付8100万欧元。财联社汽车强调，合规经营是普世的商业价值观。

据媒体4月1日报道，受特朗普关税影响，梅赛德斯 - 奔驰考虑将入门级汽车撤出美国市场。财联社汽车认为，白宫25%的“无差别”关税，在重创欧日汽车的同时，也损害了美国本土消费者的利益。

本文全面梳理了4月1日发布的汽车行业众多资讯，包括汽车以旧换新的成果、自动驾驶政策的实施、各品牌汽车的销量情况、事故回应、企业合作、新车上市与预售，以及车企面临的罚款和市场调整等。这些信息反映出汽车行业的多元化发展态势，既有市场的积极增长，也有企业面临的挑战和调整。