本文围绕中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在2025中国电动汽车百人会论坛上的发言展开，阐述了他认为2025年汽车智能化爆发的原因，同时详细介绍了其提出的新能源汽车革命路线图及各阶段发展预测。
在3月29日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表了重要观点。他指出：“（汽车行业）整个智能化为什么在2025年能够迎来爆发呢？在这里，我要特别感谢DeepSeek，正是它的出现，成功调动起了全民对于汽车智能化的热情，让大模型在汽车领域得以广泛普及。”
与此同时，欧阳明高还提出了新能源汽车革命路线图，该路线图涵盖了三个关键的发展阶段，分别是动力电动化、整车智能化、能源低碳化。
在动力电动化阶段，欧阳明高做出了明确的预测。他认为到2025年，新能源汽车的销量将会超过1600万辆。在此之后，新能源汽车市场将进入稳定增长期，虽然年增长率会有所下降，但是车辆的保有量将会大幅提升。预计到2030年，新能源汽车保有量将达到1 - 1.6亿辆。
在整车智能化阶段，他预计到2030年，基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车将在中高级乘用车领域实现规模商业化。这意味着未来的中高级乘用车将具备更高的智能化水平，为消费者带来更加便捷、安全的出行体验。
在能源低碳化阶段，2025年将成为重要的时间节点。届时，电力全面市场化将正式开启，风电光伏自发自用也将成为主要的应用场景。到2030年，非化石能源发电量将超过50%，全车身钙钛矿薄膜和全固态动力电池将实现规模量产，车网互动也将开始普及。而到2035年，绿电将成为充电的主体电源，在短时储能领域，车网互动储能将超过固定式电池储能，电动汽车保有量将达到2 - 3亿辆。
本文围绕欧阳明高在论坛上的发言，阐述了他认为2025年汽车智能化爆发的原因在于DeepSeek推动大模型普及，并详细介绍了新能源汽车革命路线图的三个阶段及各阶段在不同时间节点的发展预测，展现了新能源汽车未来的发展趋势和前景。
原创文章，作者：Foster，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/46478.html
