本文聚焦电动自行车以旧换新政策，报道了今年以来该政策取得的积极成效，包括消费者受益情况、销售数据增长以及对商家、安全等方面的积极影响，还提及了商务部下一步的工作方向。
记者在12日从商务部了解到，自今年开始，电动自行车以旧换新政策已经让超过165万名个人消费者从中受益。在这一政策下，累计发放补贴达到了10.0亿元，平均到每位消费者身上，大约能享受到600元的补贴。
据商务部相关介绍，今年以来，电动自行车以旧换新工作取得了相当不错的成果。截至3月11日，全国范围内电动自行车售旧和换新的数量均达到了166.4万辆。这一数据非常可观，已经超过了2024年全年的总和，相当于2024年工作总量的120.4%。自2024年9月该工作启动以来，全国累计售旧和换新的数量均达到了304.6万辆。
深入来看，这项以旧换新的工作产生了多方面的积极影响。一方面，让广大群众得到了实实在在的实惠；另一方面，也为商家增加了业绩，同时还提升了消防安全水平。今年以来，通过以旧换新活动，成功拉动了新车销售，销售金额达到了45.1亿元。这一活动惠及了4.7万家销售门店，其中绝大多数是个体工商户和小微企业。平均下来，每家门店通过该活动拉动的销售金额达到了9.6万元。而且，这一活动还引导带动了生产企业对设备进行升级，优化管理模式。此外，收回的旧电动自行车大多存在各种安全隐患，比如电池陈旧、超标、破损，电路老化以及车架锈蚀等问题。而置换的新车都具备产品合格证以及强制性产品认证书（CCC证书），大大降低了存量电动自行车的安全隐患。
商务部明确表示，在下一步的工作中，将会同有关部门继续指导地方完善相关工作机制，打通工作中存在的堵点卡点，牢牢守住安全底线，进一步推动电动自行车以旧换新工作取得更大的成效。
电动自行车以旧换新政策今年以来取得的显著成效，包括消费者受益、销售数据增长、对商家和生产企业的积极影响以及安全隐患的降低。商务部也将继续推动该工作迈向新台阶，实现多方共赢。
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