南京在2月25日发布的《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024 - 2035年）》相关内容，包括规划中的七大重点任务以及六合马鞍机场民用功能的适时启用等重要信息。
2月25日，南京召开了一场备受瞩目的新闻发布会。在发布会上，《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024 - 2035年）》得以发布并且被详细解读。据现代快报记者观察，此规划有着众多值得关注的内容。其中，南京有计划在合适的时机启用六合马鞍机场的民用功能，这一举措无疑会对南京的交通格局产生重要的影响。
南京市交通运输局党组成员、副局长罗睿针对这一规划做出了介绍。他表示，该规划对南京国际性综合交通枢纽在未来的发展进行了全面系统的规划和总体布局。其中提出了南京国际性综合交通枢纽发展的七大重点任务，每一项任务都与南京的交通发展息息相关。
在打造区位门户国际航空枢纽方面，南京将以禄口国际机场三期工程建设为重要的着力点。通过这样的建设，强化禄口机场在全球范围内的链接能力，尤其是洲际直达能力。其目标是打造一个面向亚太地区并且能够联通全球的区位门户复合型国际航空枢纽，并且重点争取让其成为国际货邮核心枢纽。与此同时，六合马鞍机场民用功能的适时启用也被提上日程。
在增强航运物流中心国际功能方面，南京将构建“一江两岸、枢纽引领、智慧联动”的枢纽布局。这一布局旨在推动航运物流要素在空间布局上更加优化，从而提升区域性航运物流中心的影响力。重点在于强化近洋航线始发港的地位，把南京建设成为上海国际航运中心与中西部地区江海转运的门户枢纽，打造成为一个国际性多功能综合型江海转运的主枢纽港。凭借海江河、公铁水等联运优势，进一步拓展南京区域性航运物流中心的腹地范围。
持续提升国际班列运行质效也是重点任务之一。以尧化门、龙潭铁路物流基地作为国际班列的重要支撑点，并且结合南京铁路枢纽的优化调整，在合适的时机推动国际班列在龙潭港区始发终至，构建起一个能够衔接陆上丝绸之路和海上丝绸之路的国际物流重要节点。
巩固国际邮政快递枢纽地位同样不容忽视。重点依托中国邮政国际货邮综合核心口岸项目的实施，推动邮政快递核心要素的聚集，逐步构建邮政自主的国际航空网络。
推动口岸通关便利化一体化也是规划中的重要内容。持续推进机场口岸、港口口岸以及铁路口岸的建设，积极争取相关口岸资质，以此提升口岸通关的便利化水平。
推动枢纽信息共享多港联动也是重要任务。重点在于提升枢纽间的信息共享水平，探索建立多方式大数据基础交换网络以及跨部门信息共享机制，从而有效地整合港口航运、铁路场站、机场、物流园区、海关等多方面的信息资源。
最后，做强枢纽经济吸引产业集聚也是规划的重点方向。强化枢纽对产业的带动和支撑作用，加强各个枢纽经济区的规划建设并且做好统筹协调工作，促进各个枢纽经济区实现错位一体发展，打造出一个产业链供应链协同、经济循环运行规模大的枢纽经济发展高地。
南京发布的《南京国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024 - 2035年）》涵盖了众多方面的内容，从航空枢纽打造到航运物流中心功能增强，从国际班列运行到邮政快递枢纽巩固，再到口岸通关和枢纽信息共享以及枢纽经济发展等，每一项任务都对南京未来的交通发展和经济发展有着深远的意义，而六合马鞍机场民用功能的适时启用也是其中一个重要的发展点。
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