在厦门海事局的服务保障下，加油船“宏信106”轮为“中海亚洲”轮加注生物燃料油这一事件，此次加注在规模上有重大突破，并且对厦门港航运的绿色转型意义重大，同时也介绍了厦门海事局后续的相关计划。
导报记者沈威进行了拍摄。
导报消息（记者崔晓旭、沈威，通讯员李筱莎、林昕昀、王清洵），就在昨天上午，在厦门海事局全方位的服务保障之下，经过大概8个小时的作业，加油船“宏信106”轮在厦门远海码头顺利地为“中海亚洲”轮加注了2500吨B24船用生物燃料油。
这可不是一次普通的加注作业。它是继去年福建首次进行国际航行船舶保税生物燃料油加注之后的又一次成功加注，并且还是在《厦门海域船用生物燃料油加注作业安全指南（试行）》（以下简称为《指南》）发布之后的首次船用生物燃料油加注。此次加注作业的规模有了极大的提升，其加注量是福建首单加注量的三倍还多，这一成果大大地提高了厦门港特色航运服务的能力等级，为厦门东南国际航运中心朝着绿色方向转型注入了非常强劲的动力。
在未来的发展规划中，厦门海事局将会持续发力，积极推动厦门港扩大船用生物燃料油的加注市场规模。还会探索船用生物燃料油“本地混兑、本地认证、本地加注”的试点项目，加快拓展LNG、甲醇等绿色船用燃料的供给和加注能力，全力以赴支持建设绿色船燃供给中心，打造具备综合补能条件、更高等级的国际航运中心，共同推进厦门港口航运在降低碳排放、减少污染、扩大绿色范围、实现增长等方面的发展，从而为航运业的绿色低碳转型贡献出独有的“厦门方案”。
本文总结了厦门海事局保障下加油船“宏信106”轮为“中海亚洲”轮加注生物燃料油这一事件，此次加注量远超以往，是福建首单加注量的三倍以上，对厦门港绿色转型意义重大，厦门海事局后续还将在船用生物燃料油加注等多方面持续探索推进，为航运业绿色转型贡献力量。
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