北京2月17日由于全市中小学开学和企事业单位复工，通学、通勤出行叠加，使得路面车流量增多，交通压力发生变化的情况，包括早高峰和晚高峰的交通压力情况，以及受影响较大的区域交通流特征，最后交通部门也给出了相关出行建议。
北京晚报记者从市交通委获取消息，2月17日这一天，也就是周一的时候，全市的中小学迎来了春季学期的开学，与此同时，企事业单位也陆续开始复工了。这样一来，通学出行的人和通勤的人都在路上，两者叠加之后，路面上的车流量明显增多，交通压力也就随之加大了。
2月17日是开学的第一天，按照预计，早高峰时段相比开学之前会提前半小时到来。大概在7时30分的时候，交通压力就迅速上升了。而在7时45分至8时15分这个时间段，交通压力是最为集中的，早高峰的交通指数峰值在7.6左右。等到9时之后，整体的交通压力就会快速得到缓解。至于晚高峰呢，交通压力总体来说不是很大，在18时至18时30分到达峰值，大概在7.0左右，总体的压力水平要低于秋季开学日。
在早晚高峰期间，东城区、西城区的核心区域，还有朝阳区、海淀区部分学校比较集中的区域周边，在高峰时段交通压力是比较集中的。在城区的主要环路，像西直门北大街、德胜门外大街、通惠河北路、菜户营南路、学院路、莲石东路、万泉河路、黑泉路等联络线，以及京藏、京承、京开、京港澳、京通快速等高速公路，交通流会呈现出很明显的“早进晚出”这样的潮汐特征。
市交通部门将会持续地做好交通预测和研判工作，并且提前发布出行提示以及预测预警信息。相关部门也建议市民提前查询出行信息，合理地规划出行线路，尽可能地避开高峰时段和拥堵路段，错峰出行，优先选择绿色出行或者公共交通出行。
本文总结了北京2月17日由于开学和复工双重因素导致交通压力变化的情况，包括早高峰提前、晚高峰压力相对不大，特定区域交通压力集中且部分道路呈现潮汐特征，最后强调了交通部门的应对措施和对市民出行的建议。
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