2024年中国物流的发展情况,包括全国社会物流总额的增长、物流运行环境的改善、不同类型物流的发展亮点等,还提及了物流成本的降低以及物流结构的优化等多方面内容,最后对2025年物流发展进行了展望。
中国物流与采购联合会近期公布的数据表明,在2024年,全国社会物流总额达到了360.6万亿元,相较于上一年,增长幅度为5.8%,增速较上年提升了0.6个百分点。这一数据充分显示出我国物流行业的蓬勃发展态势,物流运行的环境也在持续地优化改善,市场规模的优势得到进一步巩固,整个2024年的物流运行呈现出诸多积极的变化。
中国物流信息中心的副总经济师胡焓指出,党的二十届三中全会对完善流通体制、削减全社会物流成本等方面提出了明确的要求,这无疑为现代物流的发展指明了方向。与此同时,多个部门协同合作,宏观政策与物流专项政策紧密配合,一系列诸如减税降费、降低成本、助力企业纾困等措施相继落地实施并取得成效,这些措施有效地刺激了物流需求,进一步优化了物流的营商环境。
随着智能制造、高技术制造等高端产业的迅猛发展,其相关的物流也展现出强劲的增长势头。例如,集成电路、光电子器件等高技术产品的物流量增速超过了15%,服务机器人、工业机器人等智能产品的物流量分别增长了15.6%和14.2%,这些都成为了工业品物流高质量发展进程中的突出亮点。另外,数字智慧环境不断提升,消费新场景持续拓展,这也为民生消费物流的潜能释放提供了助力。在去年全年,实物商品网上零售额同比增长6.5%,从而带动快递业务量突破1700亿件,创造了历史新高。
2024年,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》,该方案聚焦于铁路货运、公路货运、物流信息数据等重点领域存在的深层次问题,加快推动铁路货运向铁路物流转型,促进公路货运朝着规模化、规范化的方向发展,优化城市货运网络,并且推动物流信息的开放互联共享,完善全国统一的物流大市场,为有效降低全社会物流成本注入了强大的动力。
相关数据显示,2024年社会物流总费用与GDP的比率为14.1%,相比上一年下降了0.3个百分点。在一季度、上半年、前三季度,这一比率分别为14.4%、14.2%、14.1%,呈现出在年内稳步回落的态势。各个环节的物流费用比率均有所下降,运输费用与GDP的比率为7.6%,较上年同期下降0.2个百分点;管理费用与GDP的比率为1.7%,较上年同期下降0.1个百分点;保管成本与GDP的比率为4.8%,与上年同期基本持平。
胡焓分析认为,去年物流供需之间的协同性不断增强,这为经济的平稳增长提供了重要的保障。从物流与经济数据的对比来看,物流实物量的增速持续高于经济增长速度,物流活跃性良好,全年各个季度社会物流总额的增速均维持在5%以上,均高于同期GDP的增长速度;全年景气指数的平均值为51.7%,呈现出“前稳后升”的格局,与货运量的运行态势同步。
现代物流不仅是促进市场供需对接以及实体商品流通的重要基础,而且还创造了大量的就业岗位,在保障生活物资供应、维持正常的生产生活秩序等方面发挥着至关重要的作用。第五次全国经济普查数据显示,当前我国物流相关的法人单位超过90万个,个体经营户超过810万个。我国物流岗位的从业人员超过5500万人。其中,即时配送等新业态领域的从业人员增长超过50%,明显高于同期城镇就业人员的平均增长水平。
在去年,我国社会物流的运行效率稳步提升,物流结构不断优化,管理方面也实现了提质增效。其一,高效运输方式恢复较快,占比有所提高。全年民航货运量同比增长22.1%,航空运输方式的占比较上年提高了0.2个百分点。
其二,协同运输方式发展态势良好,联运衔接更加紧密。跨运输方式的信息互联共享稳步推进,铁路与港口基础设施的衔接水平加强,截至2024年末,全国沿海港口和长江干线主要港口的铁路进港率已经超过90%。多式联运业务快速发展,全年集装箱铁水联运量约为1150万标准箱,同比增长15%左右。
其三,水运效能有所提升,长距离运输公转水稳步推进。全年水运货运周转量同比增长8.8%,水运货运周转量的占比提高1.5个百分点,公路货运周转量的占比下降0.6个百分点。
其四,供应链体系逐步建立,协同推动全链条降本。重点物流企业供应链服务订单量的增速超过10%,重点工商企业物流业务外包的比重超过65%。调研显示,大型制造企业和物流企业的供应链战略合作关系日益紧密,通过流程优化、设施共享、信息对接等手段推进全链条物流降本。
展望2025年,我国经济基础稳固、优势众多、韧性强劲、潜能巨大,物流具备长期向好发展的条件,物流企业朝着高质量、智能化、绿色化迈进的趋势仍将延续。
本文总结了2024年中国物流行业的发展状况,涵盖物流总额增长、运行环境改善、各类型物流发展亮点、物流成本降低、结构优化等多方面成果,同时提到物流在就业等方面的重要作用,最后对2025年物流发展趋势进行了积极展望。
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