固态电池在eVTOL领域应用升温：上市公司积极布局 eVTOL商业化运营元年临近，固态电池成关键

固态电池在eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的发展情况。包括上市公司的布局、相关研报对eVTOL商业化运营及市场规模的预测，还阐述了推动固态电池在飞行器领域发展的多方面因素以及目前存在的技术和成本限制等内容。

在今年，固态电池于eVTOL（电动垂直起降飞行器）领域的应用热度不断攀升，不少上市公司纷纷在这个领域积极展开布局。就拿欣旺达电子股份有限公司（以下简称为“欣旺达”）、孚能科技（赣州）股份有限公司（以下简称为“孚能科技”）来说，它们在近期披露了在eVTOL领域的固态电池产品进展情况。

中信证券的研报指出，2025年很有可能成为eVTOL商业化运营的起始之年，在这个过程中高性能电池至关重要。从短期来看，软包和硅阳极电池有望应用在eVTOL上，而从长远趋势来讲，安全性更佳、能量密度更高的固态电池才是主流。

大家都在发力百亿元增量市场。2024年11月，广州亿航智能技术有限公司（以下简称为“亿航智能”）的EH216 - S在全球首次进行的eVTOL固态电池飞行试验取得成功，这一成果标志着固态电池在低空经济领域的应用有了重大的突破。

国联证券研报预测，当下低空经济的发展已经步入产业化阶段，预计在2026年左右国内主机厂商将会迎来密集的取证工作。随着多种机型适航认证进程的加快，到2026年的时候，eVTOL的发展会带动形成固态电池的百亿元增量市场。

孚能科技近期表示，公司的eVTOL半固态电池已经进入产业化阶段。此外，广州工控集团打算推动孚能科技融入广州市低空经济的发展布局之中，加强和广州小鹏汽车科技有限公司、亿航智能等企业的合作，从而抢占产业发展的先机，目前该公司已经和上述企业对接相关需求了。

早些时候，宁德时代新能源科技股份有限公司发布了凝聚态电池，并且已经和上海峰飞航空科技有限公司签署了战略投资与合作协议，双方共同致力于eVTOL航空电池的开发工作。

万联证券高端装备行业分析师蔡梓林表示：“固态电池有着高能量密度、高耐热性能等重要优势，这些优势能够切实提升飞行器的安全性和续航能力，是飞行器技术取得突破的关键方向之一。当前，飞行器公司和电池厂商都在积极布局相关产业，有很多飞行器公司已经和电池厂商签署了战略合作协议，大家共同推动飞行器固态电池产业加速落地。”

固态电池在飞行器领域的应用受到多种有利因素的推动，包括政策、产业链和市场需求等方面。

在政策支持方面，近年来，国家陆续出台了不少政策，这些政策为低空经济和eVTOL行业的发展营造了良好的外部环境，固态电池作为关键技术之一，有望受益于政策的推动。

eVTOL对电池的性能要求超越了传统动力电池。之前工业和信息化部等四部门联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024 - 2030年）》提出，要推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，并且实现500Wh/kg级航空锂电池产品的应用验证。这为我国eVTOL电池的发展明确了方向和目标。

深圳市高工产业研究有限公司相关人士认为，这一目标背后是低空飞行对重量与续航的刚性要求：eVTOL百公里耗电量高达65度，而汽车仅需12度至18度，在相同电池包的情况下，eVTOL的航程仅为汽车的四分之一。

亿航智能副总裁张宏向记者表示：“电池技术是eVTOL发展的关键，因为电力驱动是实现零排放、降低运营成本的核心。”

在产业布局方面，受到电动汽车快速发展的推动，当前我国已经形成了完整的动力电池产业链体系。随着飞行器公司以及电池产业链企业持续加大对固态电池技术的研发投入，未来各个产业有望形成协同效应，从而加速固态电池在飞行器领域的产业化落地。

在下游需求方面，在电动汽车和低空经济快速发展的背景下，市场对高性能动力电池的需求日益增长。固态电池是推动飞行器市场发展的重要力量之一，有望和eVTOL行业发展形成互补关系，其未来的应用前景十分广阔。

当前，飞行器固态电池的发展主要受到技术和成本问题的限制。与电动汽车和电子设备相比，飞行器对固态电池的要求更为严格，在能量密度、充放电倍率、安全性能和循环寿命等方面有着更高的标准。

面对挑战，电池企业在技术体系构建上采取了不同的策略。例如，中创新航科技集团股份有限公司的4695大圆柱形态半固态电池从300Wh/kg迭代至350Wh/kg，能够为8吨级eVTOL提供动力。

欣旺达发布了“航空电池 - Gen1”（能量密度320Wh/kg）、“航空电池 - Gen2”（能量密度380Wh/kg），这两款产品分别采用了该公司自身研发的动力第一代半固态电池技术和第二代半固态电池技术，该系列产品主要用于低空飞行器，适用于城市出行、农林植保、紧急救援、物资运送等多场景应用。

蔡梓林认为，目前固态电池技术还没有完全成熟，特别是在能量密度和安全性能方面仍然需要取得突破，这样才能满足飞行器的特定需求。按照“液态—半固态—准固态—全固态电池”的发展路径，半固态电池是关键的过渡产品，在短期内有着更大的市场优势，然后再逐步向全固态电池过渡。

本文总结了固态电池在eVTOL领域的发展态势。从上市公司的布局入手，讲述了该领域的发展前景以及面临的市场规模增长潜力。接着分析了多方面因素推动固态电池在飞行器领域的发展，同时也指出了技术和成本问题是当前的主要限制因素，以及电池企业应对挑战的不同策略，并强调了半固态电池作为过渡产品的重要性。