国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，按照相关原则新增26个国家物流枢纽并对部分布局进行优化调整，其中江西多地上榜。还阐述了国家物流枢纽的重要作用，新增枢纽的分布情况及其对国家重大战略、区域产业发展的意义，布局调整后的整体成果以及下一步的发展方向等内容。
近日，国家发展改革委印发了《国家物流枢纽布局优化调整方案》，秉持着“结合实际、动态调整、有进有退”的准则。新增加了廊坊商贸服务型、常州生产服务型等共计26个国家物流枢纽，同时对部分国家物流枢纽的规划布局予以优化调整。值得一提的是，江西有多地出现在此次调整的榜单之上。
国家物流枢纽可是极为重要的物流资源配置中心以及物流活动组织中心，它是有效降低全社会物流成本的关键所在。在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等多个方面都有着不可忽视的重要意义。新增的这26个国家物流枢纽，它们都处在“四横五纵、两沿十廊”物流大通道、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道之上。其中，接近60%的枢纽位于中西部地区，这将会极大地增强对国家重大战略实施的支撑保障能力。而且，与区域产业发展、消费紧密相关的生产服务型、商贸服务型枢纽所占的比重超过了40%，这有助于相关城市探索“产业集群 + 物流枢纽”协同发展的模式，从而培育出经济发展的新动能。
在本次国家物流枢纽布局优化调整之后，承载国家物流枢纽的城市共有152个，布局建设的国家物流枢纽达到229个（其中，国家发展改革委已经牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单）。这将进一步提升国家物流枢纽网络均衡发展的水平，使“通道 + 枢纽 + 网络”的现代物流运行体系更加完善。能够更好地与国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点相衔接，进而提高整体物流运行的效率和服务质量。并且可以实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或者有效辐射，进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。
接下来，国家发展改革委将会指导各地 高质量地推进国家物流枢纽建设，并且协调有关部门在自然要素保障、投融资等方面加大支持力度，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为有效降低全社会物流成本、构建新发展格局提供更为有力的支撑。
国家发展改革委的《国家物流枢纽布局优化调整方案》意义重大，从新增枢纽的情况到对国家战略、区域经济的影响，再到整体布局调整后的成果以及后续发展方向等多方面展示了这一方案对物流行业以及整个国家经济发展布局的重要性，它有助于推动现代物流体系的发展完善，降低物流成本，助力区域经济发展和产业升级等。
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