成达万高铁南充段的建设情况，包括10标段箱梁架设任务的完成、总体投资情况以及隧道、桥梁桩基、路基等工程的进度，同时介绍了成达万高铁在我国高铁网中的地位等信息。
建设中的成达万高铁嘉陵江特大桥备受关注。
（南充市融媒体中心记者 李奎/文 余中华/图）在位于蓬安县境内的成达万高铁第10标段碾子湾特大桥施工现场，发生了令人振奋的一幕。随着最后一榀长32.6米、宽12.6米、重697吨的箱梁缓缓降落并稳稳落在墩顶，这一壮举标志着由中铁十九局承建的成达万高铁蓬安段10标段箱梁架设任务全面完成。
记者从南充市发改委得到消息，成达万高铁（南充段）自2022年9月启动建设以来，到目前为止，已经累计完成投资达89.61亿元。这一投资数额体现了该项目在南充地区的大规模建设力度。
成达万高铁第10标段的快速建设，仅仅是成达万高铁（南充段）整体快速推进的一个小小缩影。从南充市铁办得知，自2022年9月启动建设后，成达万高铁（南充段）的隧道、桥梁桩基、路基工程目前分别完成了总工程量的95%、98%、85%，各项工程都在按照预先设定的目标进度稳步推进。
成达万高铁有着重要的战略意义，它是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。这条线路西起四川成都市天府站，途中经过四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市以及重庆市开州区、万州区，最后接入既有的郑渝高铁万州北站。正线全长477公里，设计时速为350公里，在2022年9月全线开工，整个建设工期为5年。
成达万高铁南充段在箱梁架设、投资完成量以及各工程进度方面都取得了不错的成果，作为我国高铁网沿江通道的重要部分，它的顺利建设意义重大，其全线开工后的各项工作都在稳步推进，未来值得期待。
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