2月4日（正月初七）广铁集团在春运第22天迎来返程客流最高峰的情况，包括湖南境内各火车站、广东地区的发送与到达旅客数量，以及广铁集团为应对高峰所采取的一系列措施，如科学调配运力、开行“点对点”务工专列、在夜间高铁期间实施疏运保障等内容。
广州，2月4日消息（郭军 龙鲲鹏 曾小贤）。广铁集团传来通报，在2月4日，也就是正月初七这一天，此时正值春运的第22天。广铁集团预计发送旅客数量达到227.5万人次，与去年同期相比，增长幅度为6.5%；而预计到达旅客的数量则为246.5万人次，同比增长9.8%，这无疑迎来了春运返程客流的最高峰。
随着这股客流高峰汹涌而至，湖南境内的各个火车站都明显感受到了客流带来的巨大压力。在当日，预计发送旅客量为77.7万人次，较去年同期增长9.5%。具体来看，长沙南站预计发送旅客15.9万人次，长沙站预计发送旅客6.4万人次，怀化南站预计发送旅客4万人次，衡阳东站预计发送旅客3.1万人次。
广铁迎来春运返程客流的最高峰，4日到达的客流超过246万人次。这一画面被袁春柳拍摄记录下来。
当日，广东地区预计发送旅客130.9万人次，同比增长6.8%。广东地区预计到达的客流更是突破174.2万人次，同比增长12.3%。其中广州南站到达42.3万人次，已经连续四天单日到达旅客超过30万人次；深圳北站到达34.3万人次，连续2天刷新单日旅客到达的纪录。
广铁集团客运部的负责人介绍说，春节假期的最后一天，返程的务工流和学生流、探亲流相互叠加在一起，从而形成了节后返程的客流高峰。京广高铁、贵广高铁、南广高铁、广汕高铁、杭深线、深湛线等线路都受到了大客流的强烈冲击。为了满足旅客出行的基本需求，广铁集团精心地科学调配运力，在当日开行列车3642列，其中加开列车647列，包含356列夜间高铁，这些加开列车主要是从长沙、怀化、邵阳、汕头、普宁、湛江等地开往广州、深圳方向。
为了能够更好地为旅客返程提供服务，广铁集团优化了运力组织。安排湖南地区各个火车站加强与属地政府人社部门之间的沟通联系，提前去了解企业集中用工以及务工人员集中外出就业的需求，开行多趟前往广州、深圳方向的“点对点”务工专列。为了让务工人员乘车更加便捷，广铁集团在专列申请、购票、进站服务等多个方面开辟了绿色通道，由客运部门统一录入乘车人的信息，务工人员只需要凭借团体证就能够进站乘车。
在开行夜间高铁期间，广州、深圳等地区的客流大站实施“兜底”疏运保障措施。这些车站加强与地方部门的对接，根据列车开行以及客流的实际情况，积极协调延长夜间地铁、公交、出租车等接驳公共交通的服务时间，从而保证公共交通的运营时间以及运力投放力度能够满足铁路首末车旅客出行的需要，为夜间到达的旅客打通出行的“最后一公里”。（完）
本文总结了2月4日广铁集团春运返程客流高峰的相关情况，包括旅客发送和到达数量、不同地区的客流数据、客流高峰形成的原因以及广铁集团为应对高峰采取的多种措施，如运力调配、务工专列安排和夜间高铁疏运保障等，全面展示了广铁集团在春运返程高峰时的运营和服务状况。
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