省港投集团2025年度工作会：多式联运与开放能级提升新目标，省港投集团：多式联运数智平台建设与物流枢纽开放发展

省港投集团2025年度工作会确定的工作目标和重点，包括多式联运相关的省级数智平台建设，以及提升物流枢纽开放能级的各项布局等内容。

省港投集团在日前召开的2025年度工作会中，确定了众多工作目标和重点，这些目标和重点主要围绕着打造现代综合物贸产业链，构建“铁公水空”多式联运生态圈而展开。

作为全省对外开放发展的主要力量，省港投集团在2025年有两大关键工作重点。一是大力推进多式联运的发展，二是持续提高开放能级。

在多式联运方面，多式联运是在“铁公水空”这四种交通运输方式里，选取至少两种运输方式来运输货物的模式。相较于单一运输方式，多式联运有着成本低、效率高的优势，是交通物流降低成本、提高效率、提升质量的有效方式。省港投集团明确表示，在今年要筑牢多式联运综合服务的核心能力，并且将推动全省多式联运的高质量发展视为巩固和提升自身在全省物流行业龙头企业地位的重要手段。

2025年全省交通运输工作会议曾提到，今年要建设一个准公益性的省级多式联运数智平台，并且接入国家物流信息平台，而这个平台的打造任务就落在了省港投集团肩上。这个平台会对全省“铁公水空”的管理部门和企业资源进行统筹，构建起全省“铁公水空”全要素的物流数据交互体系，达成“一地汇聚、全省共享”的效果。省港投集团的相关负责人表示：“目前，平台1.0版本已经开始试运行。”这个1.0版本已经开辟了97条运输线路，汇集了10万余条物流商贸数据，初步实现了线上需求发布、集合竞价、拆单分配、电子签约、跟踪、结算等核心功能，从而全面对接物流市场的服务供需。

接下来，这个平台将致力于打造精品线路。它会聚合线上线下的资源，构建线路、枢纽节点与项目相互协同的多式联运网络体系。平台将启动铁水、江海、公水、公空等多种联运方式运输线路的试点推广工作，争取在今年上线50条多式联运线路，并且着重推出10条精品线路。

值得一提的是，去年省港投集团发起组建了四川省多式联运行业发展协会，到目前为止，已经有将近50家省内生产制造、物流运输、商贸流通等领域的重点企业加入，大家共同商议和建设多式联运的发展。

在提升物流枢纽开放能级方面，这是省港投集团今年开放发展的一个重要重点。工作会提出，要以向西向南开放为重点，采用多种方式布局境内外的仓储及物流节点，构建起一个“立足四川、内联中东西、外畅欧亚非”的国际化物流网络体系。

省港投集团相关负责人介绍，在境外，沿着“一带一路”、西部陆海新通道、中老铁路等重要通道，集团通过租赁、合作等方式已经运营了13个海外场站，并且链接了300多个海外云仓。“今年，集团计划投资建设自己的海外场站。同时，把东盟、中亚、欧洲作为重点区域，计划落地投资2至3个枢纽节点。”

在省内，位于成都市的新津云港铁路物流园将会在年内启动二期升级扩建工程。从功能的角度来看，二期工程将依靠铁路专用线，提供集装箱的装卸、到发、堆存等服务；从物流节点打造的角度来说，省港投集团将会以粮食等为重点，加强和哈萨克斯坦等中亚国家的合作，把二期打造成为中亚粮食入川的分拨点，然后再将粮食集散到全国其他地区。位于四川天府新区的天府国际智慧物贸云港，将会被建设打造成为向西开放通道的物流节点、跨境公路运输的集散中心、跨境电商的综合服务基地以及绿色低碳的智慧物流园区，这将有力地补充西向关键节点上的物贸枢纽基础设施。

在省外，将会加快建设位于海南自贸港的海南国际智慧物贸云港，从而链接川琼两地，推动沿海沿边与内陆地区协同开放，并且和天府国际智慧物贸云港形成有效的联动；加快建设钦州港综合冷链物流基地项目，从而打通西部陆海新通道冷链进出口的双向通道。

外贸服务网点也将加速构建，打造“1 + N外贸综合服务站体系”。外贸综合服务站主要提供关务、物流、供应链金融等服务，帮助企业高效地开展外贸业务。目前，省港投集团已经在成都彭州、双流、崇州等区域建立了省内外贸综合服务站，在塔什干、杜尚别、阿拉木图布局了海外外贸综合服务站。今年，计划在省内的成都、南充、绵阳、遂宁、资阳等市州落地服务站，在海外的第比利斯、万象等地推进落地服务站，并且依托服务站逐步建设四川地理标志产品海外专馆。

省港投集团2025年度工作会确定了多式联运和提升物流枢纽开放能级两大工作重点。在多式联运上，建设省级数智平台并打造精品线路；在物流枢纽方面，境内外布局优化提升开放能级并构建外贸服务站体系，这些举措将有助于省港投集团巩固其在物流行业的地位并推动全省对外开放发展。