世界一级方程式赛车锦标赛（F1）中国大奖赛展开，介绍了现场的热烈氛围，重点讲述了中国首位F1学院外卡车手师炜参与F1学院赛季揭幕战的情况，还阐述了F1学院与F1的关系、F1赛事体系以及女车手在赛事中的发展等内容。
近日，世界一级方程式赛车锦标赛（F1）那震撼人心的轰鸣声再度在上海响起。此次中国大奖赛的现场异常火爆，超过22万人次来到现场观赛，他们在赛场边近距离感受着赛车带来的速度与激情。而在这热闹非凡的赛事中，中国首位F1学院外卡车手师炜备受瞩目。她驾驶着那辆具有独特青花瓷配色的赛车，自信满满地参与了F1学院赛季揭幕战，成为了赛场上一道亮丽的风景线。
F1学院，它与F1究竟有着怎样的关系呢？
我们先来了解一下方程式赛车。所谓方程式赛车，是严格按照国际汽车联合会规定标准制造的赛车。在整个方程式赛事的金字塔体系中，F1处于塔尖位置，它与夏季奥运会、足球世界杯并称为“世界三大体育赛事”，其影响力和关注度极高。而F4、F3、F2等赛事则像是车手们追梦的阶梯，为他们逐步积累经验、提升技能提供了平台。
大部分职业车手的赛车生涯都是从小时候的卡丁车训练开始的。他们先在初级方程式F4赛场征战，积累一定的比赛经验和技能后，再在F3、F2赛事中不断挑战自我，一路“打怪升级”。然而，最终只有那些在众多车手中表现极为出色的佼佼者，才有机会与F1车队签约，走上F1这条备受瞩目的赛道。事实上，在众多怀揣赛车梦想的人中，仅有极少数人有能力和机会踏上F1赛道。
中国首位F1正式车手周冠宇就是一位典型的从低级别赛事逐步成长起来的优秀车手。他曾连续征战F4、F3和F2赛事。在2020赛季F2锦标赛中，他表现卓越，6次登上领奖台，3次跑出全场最快圈速。2021年3月，他又在F2锦标赛巴林站收获了首个F2正赛冠军。2022年，他作为阿尔法·罗密欧车队的正式车手，终于踏上了F1赛道。到了2024赛季，他在上海国际赛车场完成了主场首秀，让中国的车迷们为他欢呼喝彩。
在传统的方程式赛事中，女车手的占比非常低，不足5%。为了培养更多的女车手进入高级别赛事，F1学院于2023年正式推出。这是一项全部由女车手参加的F4级别赛事，为女车手们提供了一个展示自我、提升实力的舞台。
在2025赛季，F1学院共设有7站比赛，师炜参加的是揭幕战。此次揭幕战共有6支车队，他们一共派出了18名车手参赛。在为期3天的赛程里，车手们展开了自由练习、排位赛和两回合正赛。整个赛程的安排与F1赛程类似，让车手们能够在相对熟悉的比赛模式中发挥出自己的最佳水平。
那什么是外卡车手呢？F1学院自2024赛季引入了外卡机制，每站比赛会优先吸纳本土车手，目的是为地区培育赛车人才。而且每站比赛的外卡车手所获得的积分也会计入车手和车队积分榜，这也激励着外卡车手们在赛场上全力以赴。
本文围绕F1中国大奖赛展开，介绍了现场的热烈情况，着重讲述了师炜参与F1学院赛季揭幕战，同时阐述了F1赛事体系以及F1学院为女车手发展提供的机会，展现了赛车运动的魅力和对人才培养的重视。
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