深圳国际在物流园区运营方面的情况，包括出租率、租金水平、运营面积目标等，还提及了集团的资本性支出和现金流状况，以及在行业中的地位优势。
观点网从香港发回报道，3 月 26 日，深圳国际副总裁范志勇透露了该集团成熟物流园区的相关运营数据。据他介绍，成熟物流园区平均出租率达到了 91%。不过，租金水平会因区域的不同而存在差异。整体来看，平均租金大概在 25 至 26 元左右。在一些区域，由于市场出现供过于求的现象，市场平衡被打破，导致租金相对较低。而深圳以及大湾区的物流市场形势一片向好，出租率和租金水平都处于较高的水准。鉴于此，深圳国际集团决定在深圳和大湾区加大投资力度。
集团主席李海涛进一步补充说明了行业现状以及深圳国际的优势。他指出，当前行业明显受到经济形势的影响，出租率和租金都呈现出下行的趋势。然而，深圳国际在过去的投资过程中保持着谨慎的态度，始终坚持聚焦战略，优中选优地进行项目布局。凭借这样的投资策略，集团在行业内占据了相对优势，平均出租率比全行业高出约 7 个百分点。
副总裁周治伟围绕“十四五”规划阐述了集团的目标和现状。他表示，今年是“十四五”规划的收官之年，按照规划，到今年年底，深圳国际物流园的运营面积要达到 800 万平方米。截至去年年底，运营面积已经达到了 600 万平方米。基于这样的基础，他有信心今年能够顺利达成目标。一旦实现 800 万平方米的运营面积，深圳国际在行业内有望排到第五位，在湾区能进入前三，在深圳则可以占据首位。值得一提的是，去年年底集团在深圳运营的 7 个项目，总面积为 102 万平方米，预计到今年年底，这一数字将增长到 200 万平方米。
另外，集团年度资本性支出的情况也备受关注。副总裁候圣海解释说，与 2024 年相比，2025 年集团的资本性支出可能会大幅增加。不过，集团自有资金同比有所增加，而且银行信贷额度方面还有约 1000 多亿元的授信额度尚未提取。同时，集团还在积极拓宽融资渠道。因此，尽管 2025 年资本性支出预计大约为 130 亿元，但凭借自有资金的储备、银行良好的授信额度以及多样化的融资渠道，集团认为 2025 年现金流仍将处于安全健康的状态。
本文围绕深圳国际物流园区运营展开，介绍了出租率、租金的区域差异，集团在行业中的优势地位，“十四五”运营面积目标及实现情况，以及资本性支出和现金流状况。整体来看，深圳国际在物流领域有明确的发展规划和一定的优势，未来发展值得期待。
原创文章，作者：Foster，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/44425.html
