上海市轨道交通21号线一期工程土建5标项目古桐南路站至张衡路站区间上行线新型承插式管片盾构机顺利始发，标志着该区间进入双线掘进阶段，同时说明了项目位置、施工内容、管片情况以及建设单位为确保施工质量所采取的措施。
近日，在上海这座充满活力与创新的城市，又迎来了轨道交通建设的一个重要里程碑。上海市轨道交通21号线一期工程土建5标项目取得了重大进展，古桐南路站（原高斯路站）至张衡路站区间上行线适应新型承插式管片盾构机顺利始发。这一振奋人心的消息，标志着古张区间正式迈入了双线掘进的崭新阶段。
该项目坐落于浦东新区张江高科地区，这里汇聚了众多高科技企业和创新力量，轨道交通的建设对于区域的发展意义重大。其施工内容涵盖了两站两区间，具体包括张衡路站、高斯路站，以及广兰路站至古桐南路站（原高斯路站）区间、古桐南路站（原高斯路站）至张衡路站区间。其中，盾构区间采用了新型预埋承插式管片，这种管片具有独特的优势，区间总长约1790米。
为了确保项目的顺利推进和施工质量，建设单位充分结合区间地质条件和承插式管片的技术特点，对施组方案进行了精心优化。他们组织相关专家和技术人员，重点针对管片拼装精度、环向CT件和纵向连接螺杆对接工艺及防水密封措施进行了深入的专项讨论。在施工过程中，更是不断加强动态管控，安排专业人员实时监测盾构各项数据以及地面监测数据的变化。通过这种全方位的监测，确保承插式管片能够实现环环精准无缝拼装。同时，对环向CT件和纵向连接螺杆对接、密封垫安装等关键工序进行全过程监督，不放过任何一个细节，全力保障承插式管片的高质量施工。
本文围绕上海市轨道交通21号线一期工程土建5标项目古张区间上行线盾构机始发展开，介绍了项目的基本情况，包括位置、施工内容和管片类型，还阐述了建设单位为保障施工质量所采取的一系列措施，此次盾构机始发标志着古张区间进入双线掘进阶段，对上海轨道交通建设意义重大。
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