本文聚焦广州市荔湾区装修垃圾清运难题,详细介绍了荔湾城管推进“收、存、运、处”全链条体系建设的具体举措,包括各环节的管理方法、“打疏结合”打破非法处置利益链等内容,展示了荔湾在装修垃圾清运方面取得的显著成效。
近年来,随着居民生活水平的提高,装修需求日益旺盛,装修垃圾的产生量也与日俱增。在广州市荔湾区北片,狭窄曲折的街道成为了装修垃圾清运的“绊脚石”。这些街道限制了车辆的通行,使得装修垃圾的清运工作面临着巨大的挑战。
面对这一困境,荔湾城管积极作为,着力推进装修垃圾“收、存、运、处”全链条体系建设。在全区22个街道都设立了实用的收集点,并且部分收集点还在不断进行升级改造。这些收集点为装修垃圾的存储与转运提供了坚实的保障,就像一个个稳固的“堡垒”,守护着装修垃圾清运的第一关。值得一提的是,全区装修垃圾清运电子联单总量大幅飙升至12310单,约占全市总量的68%,这一数据充分显示了荔湾在装修垃圾清运工作上的突出成绩。
“收、存、运、处”全程闭环管理
装修垃圾清运的“收、存、运、处”四个环节相互关联,缺一不可。荔湾城管针对这四个关键环节,精准施策,制定了装饰装修垃圾全链条清运体系建设工作方案。他们多次组织召开工作部署与推进会,全力推动各街道与合规运输企业深度合作,初步搭建起了装修垃圾全链条清运体系,为后续工作的顺利开展奠定了坚实基础。
在规范“收”的源头方面,荔湾城管采取了宣传与执法双管齐下的策略。他们深入社区,与居民进行耐心的沟通和协调,广泛发放宣传海报,向居民普及装修垃圾规范投放的重要意义。通过这些宣传活动,提高了居民的参与积极性,让居民认识到自己在装修垃圾清运中的责任。同时,城管部门成立了工地源头执法专班,积极开展专项整治行动,严厉打击非法处置行为。一旦发现违规行为,绝不姑息,形成了强大的执法威慑力。
在畅通“存”的渠道上,收集点的选址与提升改造是工作的重点和难点。荔湾城管充分整合“两网”融合点和资源收集中心,合理布局装修垃圾收集点。他们经过深思熟虑和实地考察,巧妙地解决了选址难题,为装修垃圾的存储开辟了顺畅的通道。此外,他们还创新性地实施了“先拨后引”策略。一方面,向街道环卫站拨付专项经费,用于市政道路无主淤泥的清运以及收集点的初步提升改造;另一方面,鼓励各街道自筹资金,根据自身实际情况对收集点进行个性化升级。这种灵活的策略使得收集点的建设更加符合实际需求,提高了存储效率。
在突破“运”的瓶颈方面,新能源车发挥了关键作用。荔湾城管率先推动广州市第一家纯电中小型新能源环保自卸车公司在荔湾区注册成立。这些新能源车辆身形小巧、行动灵活,能够在老城区狭窄逼仄的街道间自由穿行。而且,它们突破了传统的行驶时间束缚,真正做到了装修垃圾的日产日清。相关负责同志介绍说:“这些新能源车就像是城市的‘小精灵’,在小巷中穿梭自如,为装修垃圾的清运带来了新的活力。”
在实现“处”的闭环方面,荔湾城管鼓励运输企业对装修垃圾进行初步分拣,将可回收物、有害垃圾和其他垃圾进行分类。同时,通过智能化的清运平台对整个处置过程进行实时监控,确保装修垃圾能够被运往有资质的场所进行合规处理,实现了“两点一线”的闭环处置。这样一来,装修垃圾得到了妥善的处理,减少了对环境的污染。
“打疏结合”打破非法处置利益链
为了打破旧有的非法处置利益链条,荔湾城管采取了“打疏结合”的策略。一方面,他们鼓励新链条处置企业与三轮车群体、装修门店等旧有群体展开合作,引导规范运营。通过这种方式,将原本游离于正规体系之外的力量纳入合法合规的清运体系中来,实现了新旧力量的融合与协同发展。另一方面,城管部门加大了执法力度,出台了建筑垃圾源头工地执法专班工作方案。2024全年共开展了209次源头执法行动,查处案件130多宗,对装修垃圾非法处置行为形成了强大的威慑力。目前,全区22个街道中已有17个街道与有资质、便利的运输企业签订了装修垃圾清运协议,老城区装修垃圾乱堆放和非法运输处置的问题得到了有效治理。
装修垃圾清运电子联单。
本文围绕广州市荔湾区装修垃圾清运问题展开,详细阐述了荔湾城管推进全链条体系建设的各项举措,包括“收、存、运、处”闭环管理以及“打疏结合”打破非法处置利益链等。通过一系列创新方法和有力措施,荔湾区在装修垃圾清运工作上取得了显著成效,有效治理了老城区装修垃圾乱堆放和非法运输处置的问题,为其他地区解决类似问题提供了宝贵的借鉴经验。
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