春节将至时北京南站的热闹景象，这里每天有众多信息设备正常运转保障旅客出行。而在这背后是三位“90后”维修工默默付出，他们负责车站信息设备的日常维护检修，巡检一次要花费两到三小时，核心部件一日三检，很多维修工作在夜间进行，他们争分夺秒排除故障，虽然工作辛苦但看到设备良好运行、旅客满意就很满足，正是这些平凡岗位保障着旅客“回家的路”。
春节即将来临，各个火车站都弥漫着浓浓的年味，人气也十分旺盛。实际上，每一位旅客从踏入火车站开始，一直到顺利乘车，这整个过程都离不开背后那些技术保障人员在默默地辛勤付出。现在，就让我们跟随总台新春走基层记者的镜头，一同去认识一下来自北京南站信息化车间的三位“90后”维修工吧。
北京南站，作为中国最为繁忙的高铁枢纽站之一，每天这里都有众多的信息设备在有条不紊地运行着。你看，那424块灯箱、270块电子显示屏不停地闪烁着，清晰地显示着车次和目的地信息；84台自动售（取）票机就像忠诚的卫士一样，一刻不停地运转着；还有225个检票闸机通道，有序地引导着旅客进出站。
旅客张女士说道：“从进站检票，再到看大屏显示的信息，整个过程非常便捷，而且信息一目了然。”
何旭乐、尹航、蔡舒扬，这三位年轻人就是北京南站信息化车间的计算机维修工。他们承担着整座车站信息设备日常的维护与检修工作。
在北京南站，高架层、站台层、地下换乘层，各类信息设备分布在车站的每一个角落。仅仅是一次巡检工作，就需要花费两到三个小时的时间，如果是核心部件的话，更是需要一日进行三次检查。
由于车站有众多旅客，所以还有很多维修工作必须要在不干扰旅客的情况下进行，于是这些工作往往被安排在夜间。
北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐表示：“这个时候我们已经把自己的生物钟调整到最兴奋的状态了。”
当0点30分，维修天窗时间一到，维修作业就正式开始了。
在争分夺秒地排除故障之后，何旭乐和尹航就顺着这条地下管廊继续巡检。
北京南站信息化车间计算机维修工何旭乐说：“夜里的时候没有旅客也没有车，这是最放松、最安全、最不用担心有什么干扰的情况。”
到了凌晨2点44分，就在这三个年轻人奔向下一个维修点的时候，北京南站加开的最后一趟临客也出发了。在轨道边，还有一群人在忙碌着，对讲机里不断地传来各种声音。其实，正是这一个个看似平凡的岗位，保障着旅客们“回家的路”能够顺利通畅，也让我们这个“流动的中国”每天都充满着生机与活力。
北京南站信息化车间计算机维修工蔡舒扬说：“设备运行状态良好的时候，看起来真的是非常舒适。我们的努力，设备会替我们表达出来的，只要旅客满意了，我们也就满意了。”
本文总结了春节期间北京南站的繁荣景象背后是众多工作人员的努力，重点讲述了三位“90后”维修工在保障车站信息设备正常运行方面的工作，包括他们的日常巡检、夜间维修等，他们虽然工作辛苦但以旅客满意为追求，正是这些平凡岗位保障了旅客的出行和国家的活力。
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