中国航天科技集团商业火箭有限公司抓总研制的可重复使用运载火箭完成二子级动力系统试车这一重要事件，详细说明了所采用的发动机特点、科研团队攻克难关的情况以及发动机后续的使用计划。
记者在3月18日从中国航天科技集团六院了解到一则振奋人心的消息。近日，由中国航天科技集团商业火箭有限公司负责抓总研制的可重复使用运载火箭，顺利完成了二子级动力系统试车，并且此次试验取得了圆满成功。这一成果意义非凡，它标志着我国商业航天领域在可重复使用运载火箭发动机技术方面取得了崭新的突破。
图片展示的是试车现场的场景。（由中国航天科技集团六院提供）
进一步了解得知，此次二子级动力系统试车所采用的是YF - 102系列真空版YF - 102V发动机，该发动机由陕西航天商业发动机有限公司抓总研发。YF - 102V属于开式循环液氧煤油高空发动机，主要应用于低成本中型运载火箭的二子级。它具备多项出色的功能，不仅能够多次起动，还拥有双向摇摆功能。而且，这款发动机具有性能高、推质比高、性价比高的显著优点，能够为低成本大规模进入空间提供有力支持，兼具了经济性和可靠性这双重优势。在此次试车任务中，YF - 102V发动机表现堪称完美，成功实现了发动机多次起动、多次点火、入口参数大范围变化以及长时间预冷适应能力的有效考核。
为了实现技术突破，科研团队采用了“低成本 + 快迭代”的创新模式。他们历经两年半的不懈努力，成功攻克了十几项技术难关。目前，YF - 102V发动机已经具备了交付条件，预计在今年将首次执行商业飞行任务。
本文介绍了我国可重复使用运载火箭二子级动力系统试车成功这一重大成果，阐述了试车所用YF - 102V发动机的特点及优势，说明了科研团队攻克技术难关的情况以及发动机后续的商业飞行计划，彰显了我国商业航天在可重复使用运载火箭发动机技术上的新突破。
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