本文聚焦达州市宣汉县自2022年启动“交通建设三年大会战”以来的交通发展成就。详细介绍了当地公路建设、桥梁修建、铁路项目推进等情况，阐述了交通改善对城乡融合、经济发展、乡村振兴等方面的积极影响。
“蜀道难，难于上青天！”诗仙李白的千古名作《蜀道难》，让人们对“蜀道”的艰难望而生畏长达上千年。时光流转，如今再看这“蜀道”，是否依旧难以通行呢？答案显然是否定的。“一桥飞架南北，天堑变通途”，曾经令人胆寒的“蜀道难”，已然转变为如今的“全域畅”。
自2022年宣汉县启动“交通建设三年大会战”以来，紧紧围绕“拉大主骨架、畅通主动脉、打通微循环”的目标，全力推进交通建设。截至目前，35个会战项目已圆满完成，全县公路通车里程成功突破1.2万公里。其中，新改建国省干线达165公里，农村公路970公里，同时实施农村安保工程850公里、国省道大中修290公里。一个“外联内畅、立体多元、绿色智慧”的现代化综合交通体系已然构建完成，形成了“内畅外联”的良好交通格局，真正实现了“人享其行、物畅其流”。
在宣汉交通建设的征程中，“逢山开路，遇水架桥”的精神体现得淋漓尽致，宣汉正从“交通末梢”逐步走向“区域枢纽”。
在宣汉中咀前河大桥的建设现场，“铛、铛、铛……”的声音不绝于耳，施工人员正紧张有序地进行挂篮现浇混凝土施工作业。平静的州河上，此起彼伏的机械轰鸣声回荡着，随着项目施工的加速推进，大桥中跨即将合龙。
这是即将合龙的宣汉中咀前河大桥。（宣汉县委宣传部供图）
宣南复线二工区技术负责人王春介绍：“目前我们正在全力推进工程建设，4号主墩16个节段已完成了15个，3号主墩16个节段已完成了10个节段，引桥部分的T梁已全部架设完成。下一步，我们将按照节点工期，确保5月份实现中跨合龙，6月份实现全桥通车。”
中咀前河大桥的建设，是宣汉县交通基础设施建设的重要组成部分，也是推动城乡融合发展的关键举措。待该桥建成通车后，宣汉县的交通网络将更加完善，居民的出行条件将得到显著改善，同时也将为宣汉经济社会发展提供有力的交通保障。
同样，省道S202普光镇至清溪镇段改建工程也是宣汉县大力推进“交通建设三年大会战”的关键工程之一。3月13日，当我们踏上S202普清路，沿着宽阔平整的乡村沥青路前往普光，道路两侧金黄色的油菜花海映入眼帘，来往车辆穿梭其中，络绎不绝。
S202宣汉县普光镇至清溪镇段改建工程，是宣汉县与万源市连接的重要通道，起点位于普光大桥桥头，止于清溪镇场镇接宣清路。宣汉县交通运输局局长罗怀安表示：“该路完工后，不仅改善了当地的交通运输条件，缓解后河流域内交通压力，还打通该地区对外的快捷通道，有利于改善该区域矿产开采的运输条件，加快该地区特色产业的推广，推动沿线乡镇的建设和工农业的发展，促进当地经济的发展。”
从畅通一条条拥堵路，到连接一片片生活区；从打通一条条“断头路”，到架起一座座高架桥……一直以来，宣汉县紧盯民生需求、产业壮大和旅游提质，逢山开路、遇水架桥，加快构建县城县域“两环线”、高速公路“井字型”、八纵八横“主骨架”交通路网新格局，让宣汉一步步地从“交通末梢”走向“区域枢纽”。
这是通车后的宣南复线。（宣汉县委宣传部供图）
2024年，宣汉在交通建设上成果丰硕。新建农村公路168公里，建成宣南复线、普清路、红庙路及谢生坝大桥等重点项目9个；加快建设前河大桥、包茂高速连接线等重点项目5个；新开工G210、S201、S202、S403“一国道三省道”等重点项目8个，并新谋划储备项目19个。
这是宣汉县城谢生坝大桥。（宣汉县委宣传部供图）
在宣汉交通建设的进程中，不仅注重外联内畅，更追求量质齐生，努力让“一张蓝图”变成“一派实景”。
近日，位于宣汉县天生镇的西渝高铁康渝段站前五标作业现场，机器轰鸣，施工人员忙碌，呈现一派热火朝天的景象。
这是位于宣汉县天生镇境内的西渝高铁康渝段站前五标作业现场。（宣汉县委宣传部供图）
中铁北京工程局副经理薛杰介绍：“目前1、2、3号桥梁下部结构施工已完成，正在进行简支梁浇筑以及车站、站台墙等工程，路基土施工已完成90%。这个车站距宣汉县城7公里左右，总占地160亩。建成后将成为宣汉县的主力火车站，对于宣汉县的城市拓展，沿线人民群众出行的便利程度，都会有较大的改善，并将显著提升宣汉县与周边城市的连接程度。”
如果说高铁是“中国速度”，那么绿皮火车就是“中国温度”。2024年6月20日，位于宣汉县胡家镇的襄渝铁路宣汉站站前广场正式建成启用，建设内容为改建4000平方米站前广场、旅客集散及3000平方米乘换区等相关附属设施。这一举措不仅推动了成渝地区双城经济圈和川渝万达开地区统筹发展，更是宣汉铁路版图上浓墨重彩的一笔。
宣汉正以迅猛之势加快建设交通，聚焦“1123 N”工程项目，加快“一国道一快速两广场三省道”、4条美丽乡村路以及前河大桥等建设，持续深化“四好农村路”高质量发展，构建县域县城两环线、四向出城大通道。
同时，宣汉县在加快道路快速建设的同时，还严格执行《交通重大项目建设管理办法》，建立“清单式”推进机制，实行“一项目一专班”，提供跟踪指导和保姆式服务。在关键前期、关键审批、关键节点上，强化连续蹲点守候。会战至今，共争取上级补助资金8.7亿元。
交通的改善，让宣汉的乡村变美了，百姓变富了，实现了从“闭塞落后”跻身“县域百强”的华丽转身。
“一段好春藏不住，粉墙斜露杏花梢。”眼下，普光镇杏树村的千亩杏花开得正旺，吸引游客纷至沓来，一起感受春的气息。刚投运不久的普光杏树村绕行路也给游客带来全新体验。
宣汉县杏树村党总支书记、村委会主任黄义红坦言：“以前通往我们村子里的路破破烂烂，每逢雨季，路面泥泞不堪，甚至车辆都难以通行，更别提回家了。现在有了宽敞的大路，今年来村里看杏花的游客更多了，我们的杏花和杏子终于是酒香不怕‘巷子深’了！”
俯瞰宣汉大地，一条条或笔直、或蜿蜒、或颜色明艳的农村公路是助力乡村振兴发展的“毛细血管”，成为宣汉人民的“脱贫路”“致富路”“幸福路”。
如今，乐德至月亮坪的幸福美丽乡村路也已经建成通车，一条崭新的柏油路犹如一条玉带蜿蜒盘旋青山绿水间，极大地改善了片区交通条件。月亮坪森林康养旅游度假区相关工作人员说：“这条路不仅是我县幸福美丽乡村路，更是我们的致富路、幸福路。有了这条路，游客们来我们景区更加便利了，我们景区也越来越红火了。”
家住宣汉樊哙镇的居民袁大姐深有感触，如今的她在宣汉西渝高铁的工地上务工，“我主要是负责喷浆工作，这份工作离家不远，我们终于不用再去背井离乡的赚钱了，还能照顾家里的老人孩子。”
近年来，宣汉县围绕宜居宜业和美乡村，新改建农村公路970公里，实现100%建制乡镇通三级路、99%建制村通四级及以上等级路、社社通硬化路。提升一级枢纽客运站1个、乡镇综合客运站18个；建成片区物流站4个、镇村物流点197个，真正实现“人享其行，物畅其流”。2024年，全县运输服务业增加值突破6亿元，为全县经济发展注入了强大动力。
3月17日，在全市交通三年大会战现场会上，宣汉县委书记杨勇踌躇满志地表示：“宣汉将坚持以‘首位工程’推进交通‘内畅外联’、以‘内畅外联’促进宣汉‘百强晋位’、以‘百强晋位’增进群众‘可感可及’，全力推动全县交通运输事业向新而行、向高而攀，为交通兴川、强市贡献更大宣汉力量！”
本文详细介绍了达州市宣汉县在“交通建设三年大会战”中的显著成就。通过一系列交通项目的建设，宣汉从“交通末梢”转变为“区域枢纽”，实现了外联内畅、量质齐生。交通的改善不仅美了乡村、富了百姓，还推动了当地经济的发展，助力宣汉跻身“县域百强”。未来，宣汉将继续推进交通建设，为地区发展贡献更大力量。
原创文章，作者：Wonderful，如若转载，请注明出处：https://www.gouwuzhinan.com/archives/37892.html
