2月18日大连船舶配套产业大会举行，恒力重工成焦点

本文围绕2月18日在大连举行的高技术船舶和海工装备配套产业发展大会展开，着重介绍了恒力集团董事长陈建华在大会上的发言，阐述了恒力重工在大连的发展历程、取得的成果以及未来的规划，展现了其在造船行业的强劲发展势头和对中国造船业的重要意义。

2月18日，一场备受瞩目的盛会——大连市高技术船舶和海工装备配套产业发展大会在大连国际会议中心盛大举行。此次大会吸引了众多政商学界的重要人物参与。辽宁省委常委、大连市委书记熊茂平出席会议并发表了重要讲话，副省长王利波也出席大会并致辞。大连市委副书记、市长陈绍旺，市人大常委会主任王启尧，市政协主席宫福清，市委副书记刘宏等领导纷纷出席了会议，而市委常委、常务副市长刘恩举则主持了本次大会。

在大会上，中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆进行了致辞，中国造船工程学会秘书长王俊利作了主旨报告。值得一提的是，恒力集团董事长、总裁陈建华也受邀出席大会并进行了发言。

陈建华董事长在发言中感慨万千，他说道：“15年前，恒力来到大连长兴岛，当时那里只是一座山、一片海和一条小路。然而，经过多年的努力奋斗，如今这里已经变成了世界一流的石化园区和造船基地，我们走出了一条不平凡、不寻常的创业路。在大连这片充满机遇的土地上，恒力把很多看似不可能的事情变为了可能，又把可能变成了现实。就拿盘活船厂这件事来说，我们仅用了一年左右的时间，就盘活了荒废10年之久的船厂。这充分证明，大连是投资兴业的热土，是干事创业的宝地。”

据信德海事网了解，2022年7月，恒力重工集团正式成立。当时，它竞拍收购了闲置十年之久的原STX(大连)资产，随后全力打造世界一流的绿色船舶建造基地。到了2023年1月，该基地正式运营，并且成为东北地区唯一入选国家盘活大体量闲置资产的典型案例。

陈建华继续谈到，两年前，造船行业正处于低谷期，恒力毅然挺进这个陌生的领域，这无疑充满了风险和挑战。但陈建华董事长认为，越是在经济低迷的时候，企业越应该冲在前面，要能够顶得上、靠得住，为国家、为行业多做贡献。

陈建华还表示，在恒力重工的发展过程中，大连市委、市政府及相关部门始终主动担当、积极优化服务，金融机构也给予了鼎力支持。大连优越的营商环境，以及完善的工业基础和产业配套，让恒力重工在跨界挑战中充满信心，也给予了企业从零起步的底气。

“要么不做，要做就做最好！”恒力重工在成立之初，就立下了“颠覆行业、引领行业，力争世界一流”的宏伟目标。

2023年1月，恒力重工一期海洋工厂全面投产。目前，其造船订单已经排至2028年，并且已经开工建造了40多艘船舶，其中13艘已成功下水，这当中还包括30万吨级超大型油轮（VLCC）。同时，恒力重工还成功提前交付了首台船用主机。

去年8月15日，恒力重工正式开工建设二期“未来工厂”。这座“未来工厂”规模宏大，包括17个超大型车间，建筑面积超过200万平方米。令人惊叹的是，仅用5个月时间，该工厂就投入使用了。未来工厂的智能化、自动化水平更高，生产能力更强，效率更优。它可同时建造10艘18万吨级以下散货船、4艘24,000TEU集装箱船、4艘30万吨级油轮，以及高端邮轮。同时，其生产能力已实现LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料动力船舶的全覆盖，积极推进了绿色低碳转型。

陈建华最后表示，当前，恒力重工正以最高标准、最快速度，设计、建造超大型油轮、超大型集装箱船、超低温船、LNG船等高附加值绿色船舶。全面达产后，恒力重工将具备年加工钢板230万吨、年建造超大型船舶150艘、年生产船用主机180台的能力，年产值突破700亿元。届时，恒力重工将成为全球最大的单体船厂，助推中国造船站上全球行业制高点，加快建设造船强国、海洋强国的步伐。

2月18日大连举行的高技术船舶和海工装备配套产业发展大会情况，重点介绍了恒力重工在大连的发展历程。从收购闲置资产到一期工厂投产、二期“未来工厂”建设，恒力重工取得了显著成果，订单充足且提前交付船用主机。其发展得到大连各方支持，未来规划宏大，全面达产后有望成为全球最大单体船厂，助力中国造船业迈向新高度。