本文聚焦于中国汽车流通协会发布的2025年2月份“汽车经销商库存”调查结果，深入分析了2月汽车库存系数的变化情况、不同品牌库存系数的表现，同时对3月市场需求进行了展望并给出经销商应对建议。
据相关消息，在3月10日，中国汽车流通协会公布了2025年2月份“汽车经销商库存”的调查结果。数据显示，2月份汽车经销商综合库存系数达到了1.61，与上月相比环比上升了15.0%，不过和去年同期相比则下降了7.5%。需要注意的是，当前库存水平已经处于警戒线以上，高于合理的区间范围。
一、2月份库存系数同比下降、环比上升
2月对于汽车市场来说，本就是传统的淡季，再加上春节假期的影响，整个市场处于淡季调整阶段。春节结束之后，为了刺激市场需求，各大汽车厂家纷纷推出促销活动，并且下调了汽车价格。与此同时，3月的车展日益临近，众多新车即将上市，部分地方政府也陆续出台了购车补贴细则。在这样的背景下，消费者普遍采取了观望态度，都期待能够以更低的价格购买到新产品。也正因如此，经销商的订单量和成交情况持续处于低迷状态。而厂家从2月下半月开始加快了生产节奏，经销商在第四周也开启了补库进程，这就使得库存水平呈现出上升的态势。
综合各方面因素预计，2月份乘用车终端销量大约能达到130万辆。按照这个数据测算，到2月末的时候，汽车经销商的库存总量大致在210万辆左右。虽然库存系数高于警戒线，但是从整体渠道库存总量来看，仍然处于相对较低的水平。
二、高端豪华及进口、合资库存系数环比上涨，自主品牌环比下降
具体到不同品牌类型，高端豪华 & 进口品牌的库存系数为1.85，和上月相比环比上升了58.1%；合资品牌的库存系数为1.71，环比上升了48.7%；而自主品牌的库存系数为1.46，环比下降了11.0%。
三、2月份库存深度最高的品牌
由于2月底经销商进行补库，同时终端销量又没有达到预期等原因，多数品牌的库存水平相对较高。所以，本月暂不公布库存深度最高的品牌。
四、谨慎预期2025年3月份市场需求，合理控制库存
进入3月份，部分地区启动了春季车展，多款新车密集上市，而且汽车以旧换新政策也在持续发力。这些因素共同对汽车市场产生了积极的影响，预计市场需求和销量有望保持稳健增长。
中国汽车流通协会给出建议，未来汽车市场的不确定性在不断加大，经销商需要根据实际情况，理性预估实际市场需求。同时，要加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”力度，通过强化服务来提振消费信心，并且要把降本增效放在首位，以此防范经营风险。
本文围绕2025年2月汽车经销商库存调查结果展开，分析了库存系数变化原因、不同品牌库存差异，指出2月虽库存系数超警戒但总量相对低。3月市场受车展、新车上市等因素有望增长，协会建议经销商理性预估需求、宣传政策、降本增效以应对市场不确定性。
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