中远海特2024年度的业绩情况展开，包括业绩预增、船队发展对业务的影响、企业合并带来的收益以及股权投资存在的减值迹象等方面进行阐述。
中远海特于1月26日公布了其2024年度的业绩预增公告。据公告显示，预计在2024年度，归属于上市公司股东的净利润将会达到13.30亿元 - 15.43亿元，与去年同期相比，增长幅度在25% - 45%之间。这一增长数据无疑是令人瞩目的，它反映出中远海特在2024年的经营发展有着积极的态势。
在报告期内，中远海特的船队规模发展呈现出提速的状态。这一发展态势带来的直接影响就是基础货源不断得到夯实。随着船队规模的扩大，货物运输的能力得到增强，从而吸引了更多的货源，这一系列连锁反应使得公司的航运业务在整体收入、毛利以及期租水平等方面，都与去年同期相比出现了上升的情况。这表明中远海特在航运业务的核心指标上，均实现了正向的增长，公司的运营效益在不断提升。
值得一提的是，在报告期内，中远海特通过非同一控制下的企业合并方式，将广州远海汽车船运输有限公司纳入旗下。这一合并行为不仅仅是公司规模的简单扩张，还对公司的财务核算产生了影响。在此次合并之后，中远海特对长期股权投资的核算方式由权益法转变为成本法，并且由此确认了1.2亿元的股权处置收益。这一收益的确认，为公司2024年度的业绩增长也做出了一定的贡献。
然而，在公司的投资布局中，也存在着一些风险因素。中远海特的全资子公司广州远洋运输有限公司持有道达尔润滑油（中国）有限公司20%的股权。当前，润滑油市场的环境发生了显著的变化，这种变化直接导致了道达尔润滑油公司的业绩出现下滑。根据该公司管理层最新的未来盈利预测，并与历史年度的经营效益进行对比，可以明显看出其业绩表现呈现出下降的趋势。基于此，中远海特持有的这部分股权投资存在减值的迹象。按照相关规定，中远海特聘请了专业的评估机构对上述股权进行估值。初步的估值结果显示，中远海特持有的道达尔润滑油公司20%股权投资的可收回金额低于其账面价值。预计需要计提资产减值准备约3.54亿元，这将会相应地减少公司2024年度归属于母公司所有者的净利润约2.66亿元（最终的减值金额将以股权估值报告的终稿和道达尔润滑油公司2024年期末经审计的净资产为准）。这一减值风险无疑给中远海特2024年度的最终业绩带来了一定的不确定性。
本文总结了中远海特2024年度的业绩预增情况，阐述了船队发展带来的业务提升，企业合并带来的收益，同时也指出了股权投资存在的减值风险，这些因素共同影响着中远海特2024年度的最终业绩。
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