上海铁路在2025年春运期间的旅客发送量情况，包括上海站下辖各站在1月25日迎来客流最高峰，发送旅客量创历史新高，分析了运能猛增的原因，还提及了反向春运带来的变化以及长三角铁路单日发客数在短时间内多次破纪录等内容。
2025年1月25日，对于铁路上海站下辖的众多站点来说，是一个具有特殊意义的日子。这些站点包括上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站等，它们迎来了春运客流的最高峰，当天发送旅客达到了78.66万人次，这个数字可是创下单日旅客发送量的历史新高呢。
其实在此之前，铁路上海站单日发客量也是有一个纪录的，那就是2024年10月1日所创造的67.2万人次。
在1月25日这一天，上海站和上海虹桥站的表现尤为突出。上海站发送旅客21.26万人次，上海虹桥站发送旅客42.42万人次，这两个数字都刷新了各自的单日客发量新纪录。
回顾过去，上海铁路发客量纪录的增长速度基本是一年一万人次这样缓慢地往上增加。可是这次，短短不到4个月的时间里，上海铁路运能居然实现了猛增。这到底是为什么呢？
这里面主要的原因在于上海铁路站点的格局发生了更新，新枢纽和新高铁站的出现起到了关键作用。以前的上海，仅仅只有三个大站，分别是上海虹桥站、上海站和上海南站。但是到了去年年底的时候，沪苏湖高铁开通了，新的上海松江站随之启用。这一变化使得上海铁路枢纽格局出现了巨大的改变。不仅仅是多了第四个大站——松江枢纽，而且上海南站也升级成为了高铁站。这样一来，上海高铁的运输能级和辐射范围都得到了进一步的拓展。
也正因为如此，今年的上海在春运史上首次实现了四个大站通宵运营。这一举措带动了夜间临客数的增加，尤其是增开的“红眼高铁”数量创下了历史新高。在1月25日凌晨0至5点这个时间段里，上海各大火车站破天荒地开出了110趟夜间临客，将9万多旅客送回了家。
从这些年的趋势来看，春运期间，选择铁路出行，特别是高铁出行的旅客越来越多了。截至1月24日，今年春运上海铁路累计发送旅客已经超过了582万人次，同比增长了11.3%。
另外，反向春运、反向团圆这种现象也使得乘坐高铁来上海的旅客持续增加。以前回程夜间临客上的乘客寥寥无几，但是今年却有不少老人和学生旅客。正向客流和反向客流相互叠加，使得铁路春运变得更加繁忙了。
再看看长三角铁路，它的单日发客数更是在不到10天的时间里四次打破纪录。1月18日，长三角铁路单日发送旅客297.7万人次，刷新了历史纪录；1月20日，又发送旅客300.3万人次，第二次打破纪录；1月24日，发送旅客302.6万人次，第三次打破纪录；1月25日，发送旅客310.2万人次，再次打破纪录。
据了解，自2025年春运启动以来，长三角铁路旅客发送量已经超过了3351万人次，平均下来每天发送旅客达到了279.3万人次。
本文总结了上海铁路及长三角铁路在2025年春运期间的旅客发送量情况，阐述了上海铁路运能猛增的原因，包括站点格局更新等，还提及了反向春运对客流量的影响，展现出春运期间铁路运输的繁忙景象。
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