小鹏汽车董事长何小鹏在小鹏X9海外发运仪式上表达了对小鹏机器人的信心，称小鹏有望成为中国最早量产L3机器人的公司之一。并分享了信心源于小鹏今年将实现智驾准L3和L3能力，其世界模型、强化学习和蒸馏能力将全面部署上车并复用到人形机器人上，人形机器人能在同源架构中学到更多能力和获取更多数据从而快速发展。此外，还提到此前何小鹏发布朋友圈定义通用机器人能力分5个层级，小鹏机器人IRON目标是尽快实现L3初阶能力并量产，在大量场景训练后可独立运行，仅部分情况需人工监督。
日前，小鹏汽车的董事长兼CEO何小鹏，在小鹏X9海外发运仪式上做出了一个引人注目的表态。在如今的汽车及机器人行业中，基本上所有的机器人都还处于L2阶段。然而，整个行业的目标是朝着L3阶段迈进，小鹏的机器人自然也处在这个发展进程之中。何小鹏满怀信心地表示，小鹏极有可能成为中国最早量产L3机器人的公司之一。
何小鹏还详细地分享了他对小鹏人形机器人充满信心的根源所在。他指出，小鹏有着一个显著的优势，那就是在今年将会达成智驾准L3和L3的能力。这可不是一件小事，小鹏的世界模型、强化学习以及蒸馏能力，都将会全面地被部署到车辆上。而这一整套技术架构有着极大的复用价值，将会被应用到人形机器人身上。如此一来，人形机器人就能够和智能驾驶处于相同的技术架构之中。这就好比给人形机器人打开了一扇知识宝库的大门，它可以在这个架构里学到更多的能力，并且能够获取到更多的数据，从而在发展的道路上快速前进。
在这之前，何小鹏还在自己的朋友圈发布了相关的观点。他认为，对于通用机器人的能力定义，应该像自动驾驶那样分为5个层级，也就是类似于L1 - L5这样的层级。而小鹏的机器人IRON，有着明确的发展目标，那就是要尽快实现L3初阶能力并且实现量产。这意味着什么呢？这意味着在经过大量场景的充分训练之后，这个机器人能够独立地运行起来，只是在一部分特定的情况下，才会寻求人工的监督。（澎湃新闻记者 吴遇利）
本文总结了小鹏汽车董事长何小鹏对小鹏机器人发展的展望和信心来源。小鹏有望最早量产L3机器人，其智驾的相关能力及技术架构将复用到人形机器人上，同时也介绍了何小鹏对通用机器人能力层级的定义以及小鹏机器人IRON的目标是尽快实现L3初阶能力并量产。
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