聚焦济微高速泰安段：复工复产稳步推进，通车指日可待

2月21日济微高速泰安段施工现场的火热景象。包括建设者们迅速从春节假期的“节日模式”切换到“工作模式”，各个项目部早在春节前就制定了复工复产计划，且目前工程进展顺利，已完成相当比例的投资和工程建设。同时还提到项目相关人员对后续工作的规划、建设者的工作状态以及高速通车后对周边物流企业的积极影响，还有泰安市交通运输局对包括济微高速在内的在建高速的整体规划等内容。

2月21日这天，春寒还在空气中弥漫着，然而济微高速泰安段的施工现场却热闹非凡，就像一锅沸腾的开水。挖掘机那巨大的引擎发出阵阵轰鸣声，如同怒吼的巨兽，正在一铲一铲地平整着斜坡。运输车辆呢，则像是忙碌的小蚂蚁，在施工便道上来来往往，穿梭不停。再看那些头戴安全帽的工人们，他们在林立的钢筋之间灵活地穿梭着，焊接的地方火花四溅，伴随着火花升起的还有一缕缕白色的烟雾，整个工地一片热火朝天的景象。为了保证这个项目能够按照预定的日期建成并且顺利通车，所有的建设者们在春节过后，就像是听到了冲锋号角一样，迅速地从轻松的“节日模式”转换到了紧张的“工作模式”。其实呀，早在春节之前，济微高速的各个项目部就已经精心地制定好了复工复产的计划，把人员返岗、设备检修、材料供应等每一个环节都安排得妥妥当当的。春节假期一结束，项目就快速地形成了一种大干快上的施工氛围。据了解呢，济微高速泰安段的总长度达到了71.3公里，到现在为止，累计已经完成的投资达到了73.8亿元，这个数字占泰安段总投资的比例可是高达68%呢。而且路基工程和桥涵工程基本上都已经完成了大约95%。春节过后，项目部也是积极地开展复工复产之前的教育培训工作，还有施工现场的准备工作，已经有590多名工人和430多台设备陆陆续续地进入了施工现场，这就为接下来的“春季大干”奠定了非常坚实的基础。济微高速项目公司的副总经理田迎军表示：“2025年可是济微高速要通车的年份啊。我们会积极主动地和沿线的各级政府进行沟通协调，妥善地解决那些还剩下的征迁方面的难点问题，一定要把这‘最后一公里’给打通。同时呢，我们还会统筹安排调度各个参建的单位，加大资源要素的投入，把各项施工组织安排工作都做好，一定要确保工程按照计划顺利地向前推进。”随着春节假期的结束，济微一标项目部的全体建设者们迅速地把心思收回来，全身心地投入到项目复工复产的工作当中。目前，这个项目已经有200多人进入了施工现场，机械设备也有100多台进场了。正在绑扎钢筋的李师傅擦了一把脸上的汗水，满脸笑容地说道：“我们几个人初六就回到工地了，借着过年的那股喜庆劲儿，加把劲干，好让大家能够尽快地走上这条新修的路。”山东省公路桥梁建设集团有限公司济微一标项目的副经理朱立磊，正拿着对讲机在工地上穿梭巡查呢。他介绍说：“为了确保春节之后能够迅速地形成大干的局面，我们项目部在春节之前就制定了非常详细的复工复产计划，对人员返岗、机械设备的数量、材料供应等方面都进行了周密的安排。到现在为止，一标段的路面工程已经完成了40%，路基工程完成了95%。我们项目部一定会全力朝着年度通车的目标冲刺的。”在距离济微高速收费站仅仅只有3公里的肥城长鑫物流园区里面，公司的经理宋其宇正紧紧地关注着工程的进展情况。他很是感慨地说：“现在我们物流车辆主要是走省道S326，这一路要走20多公里才能到达高速口，而且道路还特别狭窄，还得穿过村庄和小镇，时间成本和油耗成本都特别高。等高速通了，油耗能够节约10% - 15%呢。”这位物流企业的负责人还仔细地算了一笔经济账。到那个时候，园区里面的一千多辆货车的运输损耗将会大幅度地减少，公司的运输成本也会有效地降低。泰安市交通运输局重点项目建设服务中心的副科长王元国表示：“当前，济微、泰新、董梁这三条正在建设的高速都已经全面复工了，全年计划完成的投资是33.1亿元。接下来，我们将会紧紧瞄准‘促投资、稳增长’这个目标，强化服务保障，着力去解决项目建设过程当中遇到的堵点和难点问题，持续加快交通重点项目的建设，努力实现第一季度的开门红，为全年的工作开一个好头，起一个好步。”

本文总结了济微高速泰安段的复工复产情况，从施工现场的忙碌景象，到各项目部的前期规划和目前的工程进展，再到相关人员对后续工作的展望以及对周边企业的积极影响，最后提到泰安市交通运输局对包括济微高速在内的在建高速的整体工作规划，全面展示了济微高速泰安段的建设现状和未来走向。