曾经辉煌无比，比泰坦尼克号还要大的“美国号”远洋客轮的故事，它有着诸多荣耀，而如今即将开启最后一段航程，沉入水下成为佛罗里达沿岸的人工珊瑚礁，文章还会提及它的过往历史和它即将变身人工礁石的意义等内容。
曾经有一艘远洋客轮，它的规模比泰坦尼克号还要庞大，并且创造过横渡大西洋的最快纪录，它就是“美国号”。而如今，它即将开启一段全新的“生命旅程”，摇身一变成为世界上最大的人工礁石。
据美国有线电视新闻网消息，当地时间19日下午1点，这一艘美国硕果仅存的远洋客轮踏上了它最后的航程。不过，这一航程的终点并非是某个新的港口，而是即将沉入水下，成为佛罗里达沿岸的人工珊瑚礁。
从图中可以看到，“美国号”邮轮已经锈迹斑斑。在纪念这艘远洋邮轮的官方网站上，我们还能够领略到它往昔的辉煌。
“美国号”邮轮的长度达到了990英尺（约302米），高度为175英尺（约53米）。这个长度与摩天大楼不相上下。它在1952年的首次航行中就创造了一个了不起的记录，那就是以每小时44英里的速度前进，成为了远洋客轮最快横渡大西洋的存在，并且它是近一个世纪以来首艘荣获蓝丝带奖（该奖授予跨大西洋最快的客轮）的美国船。这样的速度是相当惊人的，由于其自身重量比较轻便，再加上强劲的发动机助力，它的倒行速度都几乎能与“泰坦尼克号”的前进速度相媲美。同时，邮轮上的厨房规模也不容小觑，每天能够提供多达9000份客餐。
“美国号”邮轮可谓是那个时代速度与豪华舒适程度的典范之作，它曾经是众多名人跨海航行的首选交通工具。令人惊叹的是，曾经有4位美国总统登上过这座邮轮进行航行，他们分别是哈里·杜鲁门、德怀特·艾森豪威尔、约翰·肯尼迪以及年轻时的比尔·克林顿。除了这些政治人物，像可可·香奈儿、玛丽莲·梦露、华特·迪士尼等各界名流也曾先后登上过这艘邮轮。
1969年，在航行了17年之后，“美国号”邮轮宣告退役，这也意味着大型远洋客轮的时代走向了终结。随着时代的发展，越来越快、越来越便宜的跨大西洋航班出现了，这使得需要花费3天时间横跨大西洋的邮轮逐渐失去了市场地位。从1996年一直到2025年，它就一直静静地停泊在费城的特拉华河上。
一般来说，远洋邮轮在退役之后大多逃不过被熔化的命运，或者被改造成具有纪念意义的博物馆供人们参观。“美国号”邮轮作为美国现存的最后一艘远洋邮轮，一直停靠在费城的82号码头。
佛罗里达州奥卡鲁萨县的官员表示，他们希望能够将这艘即将沉没的船打造成为标志性的潜水景点，并且把它纳入当地那拥有500多个人工礁石的网络当中。这样一来，预计每年能够为潜水商店、渔船出租店和酒店带来数百万美元的旅游收入。
按照最初的计划，“美国号”邮轮原本应该在2024年11月前往佛罗里达海岸，但是由于美国海岸警卫队担心船不够稳定，无法顺利完成航行，所以这个计划被推迟了。而现在，这艘美国唯一幸存的远洋客轮终于开启了它的航程，即将沉入海底，成为世界上最大的人工礁石。
“美国号”远洋客轮的辉煌历史，包括它的规模、速度、承载的名人等，也讲述了它退役的原因和它在退役后的经历，最后重点讲述了它即将成为佛罗里达沿岸人工礁石的事情，以及这一举措对当地旅游收入的潜在意义。
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