华为助力尊界S800：从被动智能到自主智能的跨越，尊界S800：华为技术下的超高端豪华轿车

鸿蒙智行尊界技术发布会的相关情况，包括华为余承东宣布从被动智能到自主智能的跃迁，尊界S800将搭载的六大智能化技术，如首发途灵龙行平台等，还介绍了尊界S800的电池、悬架、转向等方面的技术亮点，以及它的上市时间、预订情况、车身尺寸、设计理念和定位等信息。

据证券时报2月20日消息，鸿蒙智行尊界技术发布会于当日盛大召开。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东现身发布会现场，并且宣告了一个重大的跨越——从被动智能到自主智能的全新转变。在发布会上，余承东着重强调了华为凭借六大核心智能技术构建鸿蒙智行产品实力，从而引领智能驾驶发展这一情况。HUAWEI ADS已经达到了全国范围内皆可行驶、有车位就能停入、实现端到端类人智驾的水平，并且为智驾新阶段L3的到来奠定了坚实的基础。余承东还透露，尊界S800将会搭载六大智能化技术。这其中首发的途灵龙行平台，是自主智能数字底盘平台；天使座主动安全防护是自主智能安全防护系统；华为星河通信则为自主智能车载通信天地网联；鸿蒙ALPS座舱2.0属于自主智能净化座舱；华为车语系统2.0是自主智能人车交互；华为巨鲸电池2.0也是尊界S800的一大亮点。尊界S800在电池方面有着独特的优势。据余承东介绍，尊界S800将首发业界首个6C超充电池包，其华为巨鲸电池2.0的电池容量达到65度，10％ - 80％充电仅需10.5分钟，并且鸿蒙智行旗下没有一辆车因为电池质量问题而发生燃烧现象。在悬架技术上，尊界S800首发时空推理悬架，将智能推理引入车辆控制运动。这一悬架的运用使得尊界S800拥有全路况舒适性智能控制技术，它基于车身状态估计和HUAWEI ADS主动感知信息，能够提前预瞄路况，从而精准地避开坑洼。而且悬架可以进行毫秒级智能精准调节，当车辆经过坑洼路段时，它能够智能调节悬架高度和四轮状态，让车辆平稳通过，就如同施展“凌波微步”一般。尊界S800的转向技术也不容小觑。它拥有全维转向舒适控制，在过弯时不会出现侧倾现象，配备了超越业界的大角度全轮转向，最大可达16°蟹行，这在狭窄场景下极为实用。尽管尊界S800是车长将近5米的D级轿车，但由于大角度后轮转向，它的最小转弯半径仅5.05米，甚至比宝马mini的转弯半径还要小，若结合电机、刹车等操作，其转弯半径能够缩减到最小3.8米，在双车道也能一把掉头。尊界S800的相关信息早有披露。据上海证券报此前报道，2月13日，华为就首次曝光了尊界S800“凌波微步”技术视频。视频显示，凭借全路况舒适性智能控制，通过融合感知预测与悬架智能精准调节，尊界S800可带来超越传统豪华的全路况极致舒适体验。尊界S800已完成亮相以及工信部申报。新车采用“天地人和”的设计理念，配备星汉灿烂大灯和星云画卷尾灯。车身尺寸达到5480mm×2000mm×1536mm，轴距3370mm，体量接近传统MPV。在技术层面，尊界S800基于途灵Ⅱ龙行平台打造，首次实现智能驾驶、座舱交互、三电控制的“三智融合”，并支持L3级自动驾驶架构。2024年11月26日，在华为Mate品牌盛典上，尊界S800就已正式亮相，它是华为与江淮汽车合作打造的首款车型、鸿蒙智行全新豪华车型。当时余承东宣布，这款车型即日起开启预订，预售价100万元 - 150万元，集成了众多“黑科技”。该车开启预售两天后，预订量已经超过2000台。余承东表示，尊界S800将于5月底上市即交付。浙商证券表示，尊界S800作为百万级豪华车型，相对于其他百万级豪车，主打智能化标签。华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面具有优势，双方将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，共同推动智慧交通的落地与发展。

本文总结了鸿蒙智行尊界技术发布会的重要信息，包括尊界S800的多项技术亮点、上市交付时间、预订情况、车身数据、设计理念、定位以及与华为合作带来的智能化优势等方面，展现了尊界S800在豪华轿车领域独特的技术魅力和市场潜力。