法国国铁集团下属企业启动的一项名为“铁光伏”的创新测试项目，包括项目采用的系统及其优势，还有项目的测试周期和未来展望等内容。
2月10日传来消息，根据法国国铁集团SNCF发布的官方新闻稿可知，其旗下的企业AREP于今年1月17日就已经开展了一项很特别的测试，这个测试被命名为“ferrovoltaïque”，也就是“铁光伏”测试。这个测试到底是做什么的呢？就是在那些闲置不用的铁路上，去布置一些模块化的太阳能电池板。而且啊，这一布置还特别讲究，布置完之后，要是把这些太阳能电池板撤掉的话，这些铁轨依然能够正常通行，不会受到任何影响。
具体来说呢，这个“铁光伏”项目运用了一个叫做SOLVEIG的原型系统。这里要说明一下，在北欧语言里，SOLVEIG大致的意思就是“太阳力量”。这个系统是怎么构成的呢？是在一个标准的集装箱里面装着8块太阳能电池板呢。这些太阳能电池板可厉害了，它们能够被摊开然后布置在闲置的铁轨上。特别值得一提的是，整个安装的过程根本不需要去做任何的地基建设，也不需要进行额外的施工，这就大大节省了人力、物力和时间成本。
SOLVEIG系统有着非常显著的优势。它具有可以马上进行部署的特点，就像一个随时能投入战斗的士兵一样。而且这个系统是完全可逆的，这意味着如果有什么特殊情况，它能够轻松恢复到原来的状态。另外，它的质量还比较轻，这对于在铁轨上进行安装等操作来说是非常有利的。目前呢，这个系统正在位于法国首都附近的Achères的一家研究中心进行测试，这个测试的周期是六个月。要是这六个月里一切进展顺利的话，这个系统的迭代版本就很有可能会被大规模地部署在SNCF那些闲置的路线上，到时候，将会给法国的铁路和能源利用带来新的面貌。
本文总结了法国国铁集团下属企业开展的“铁光伏”测试项目，包括项目的启动时间、采用的SOLVEIG系统的构成和优势，以及项目的测试周期和大规模部署的可能性等内容。这一项目如果成功，将为闲置铁路的再利用和太阳能利用提供新的范例。
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