歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风

本文将聚焦于中美两国的隐形战斗机,特别是歼 - 20和F - 35的产量情况,通过美国洛克希德·马丁公司总裁的言论以及相关数据,分析两者在产能上的差异,进而探讨这对中美空中战力对比所产生的影响。

虽然大家都对中国六代机的进展十分关注,不过按照正常的试飞和列装流程,中国六代机要达到试飞定型、正式列装以及批量生产,还得花费数年的时间,而要形成可靠的战斗力则需要更久。所以,在未来相当长的一段时间内,保卫中国空中安全的仍然会是以歼 - 20隐形战斗机为代表的第五代战斗机以及数量众多的第四代战斗机。歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风更确切地说,如果美国智库设想的“中美大战”真的在不久的将来爆发,那么在中美空中力量顶级战力的代表将会是歼 - 20和歼 - 35隐形战斗机对阵F - 22和F - 35隐形战斗机。考虑到歼 - 35要实现大批量生产还需要一定的时间,而F - 22的生产线早已被拆除,所以歼 - 20(包含各种改进型号)与F - 35之间的主力对决,将会成为决定未来冲突胜负的关键因素。歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风不仅我们清楚这一点,美国方面也是心里有数的。然而,让美国心寒的是,在如此关键的空中战力对抗当中,美国似乎正处于下风。F - 35战斗机制造商、美国洛克希德·马丁公司总裁兼首席执行官吉姆·泰克莱特近期在接受美国《空军与太空军杂志》采访时,就对此发出了极为焦虑的警告。吉姆·泰克莱特表示:“以有意义的速度生产F - 35这种先进战斗机能够增强对中国的威慑力”,按照所谓的“威慑理论”,“必须有能力让对手重新考虑对你采取的不利行动”,“现在中国已经将歼 - 20的产量提高到每年100多架,我们在2024年的产量是156架,暂时领先于他们。但是如果美国的订单和生产发生巨大变化,这将是一个不利于保持对中国有效威慑的信号。”从这篇充满美国特色的文章当中,我们可以明确得出两个结论。首先,根据美国方面的统计和估算,中国歼 - 20的年产量已经超过了100架,平均每3天就能生产一架。以前有各种小道消息提到,歼 - 20的多条脉动生产线逐步进入高速生产阶段,但是一直没有得到官方的认可,而洛克希德·马丁公司提供的这个数据,在一定程度上具有更高的可信度。歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风这一点也从国内的相关报道中得到了证实——去年10月10日《中国军号》的一篇报道明确指出,歼 - 20的生产数量太多,导致飞行员不够用,连二代机飞行员换装都直接上歼 - 20。这背后不经意间透露出的信息实在是让人感到振奋。不要小看年产量100架隐形战斗机所带来的威慑力,同为强调制空的重型隐形战斗机,F - 22总共才生产了187架,其中在生产高峰期的年产量也只有约20架。F - 35最初设想的最高年产量为200架,但实际上最多只能达到每年150架左右,其中很多还是美国盟友的份额。也就是说,美国空军、海军和海军陆战队每年所能获得的F - 35系列战斗机全部加在一起,也比不上性能更先进、作战能力更强的中国歼 - 20战斗机的产量。直白地说,中美隐形战斗机的规模差距正在迅速缩小。歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风更糟糕的结论来自第二点。吉姆·泰克莱特承认,虽然在2021年和2022年交付了约150架F - 35,但是洛克希德·马丁公司在2023年和2024年的交付速度出现了严重下滑——分别只有110架和98架。造成这种情况的原因,与F - 35迟迟无法完成TR3升级有关——只有完成了TR3升级后,美军期待的F - 35完整形态,即可以携带各种升级版武器和具备电子战能力的F - 35 Block 4批次才能继续推进。但是TR - 3升级原本计划在2023年4月就应该准备就绪,之后却多次延期,美军为此想尽了各种办法,甚至导致五角大楼在2024年前两季度拒绝接收F - 35战斗机,洛克希德·马丁公司差点都没有地方堆放这些被拒收的、没有完成升级的隐形战斗机了——数量多达110架。歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风歼 - 20与F - 35:产能背后的空中力量角逐,中美隐形战机产能博弈:歼 - 20渐占上风尽管吉姆·泰克莱特宣称2025年将最多交付190架F - 35(包括之前积压没有交付的型号),但根据最新说法,TR - 3升级在今年内依然无法完成,最早也要等到2026年……至于说F - 35计划内的TR - 3升级为何会推迟这么长的时间,外界普遍猜测的一个原因是相关升级的核心——AN/APG - 85氮化镓有源相控阵雷达生产和调试最初出了问题。结果因为洛克希德·马丁公司参与对台军售,又赶上了中国对美国军工巨头的制裁,再加上中国去年再度出手限制出口包括镓在内的战略资源,特别中断了对美国军工企业的供应,让洛克希德·马丁公司的处境更加艰难。此外,美军调查显示,F - 35的复杂供应链很难完全摆脱中国,F - 35联合项目办公室2022年承认,当时交付的超过825架F - 35战机中,全部包含中国产零部件。如今在美国主动“对华脱钩”以及中国对美战略物资禁令的双重作用下,F - 35的未来困境可想而知。第六代战斗机的研制进度已经落后了。如今五角大楼指望在第五代战斗机与中国拼产能的企图,也要破产了……

文章围绕中美两国隐形战斗机歼 - 20和F - 35的产能展开。通过美国洛克希德·马丁公司总裁言论及相关数据可知,歼 - 20年产量超100架,而F - 35生产面临诸多问题,产能下滑且升级受阻,其供应链还难以摆脱中国影响,在中美空中战力对比中,美国在这方面已渐落下风,并且其在五代机产能上拼过中国的企图也难以实现。

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