小米汽车官方宣布的一则消息，即2月5日起，全国42城112店将开放小米SU7 Ultra的静态品鉴。接着详细介绍了小米SU7 Ultra量产车的诸多特性，包括动力系统搭载双V8s + V6s三电机全轮驱动，最大马力达1548Ps，零百加速仅1.97秒且极速超350km/h，是全球最快四门量产车。该车有纯正赛道基因且能合法上路，适用于城市通勤和下赛道。还配备激光雷达和智驾系统，车身尺寸除轴距外其余均有增加，车内布局与普通车型一致但细节用料更讲究，有更多碳纤维和Alcantara材质搭配，并且升级了运动方向盘、运动座椅等，中控屏也有专属座舱UI设计等，最后介绍了其续航部分的相关数据。
快科技在2月4日传来消息，小米汽车官方正式宣告，从2月5日开始，在全国范围内多达42个城市中的112家店铺，将会开启小米SU7 Ultra的静态品鉴活动。
小米SU7 Ultra的量产车型，它所搭载的动力系统与Ultra原型车是同款的。其配备了双V8s加上V6s这样的三电机全轮驱动配置，这使得它的最大马力能够达到1548Ps，值得一提的是，它的零百加速时间仅仅只有1.97秒，而极速更是超过了350km/h，如此强大的性能让它成为了全球最快的四门量产车。
小米SU7 Ultra是一款具有纯正赛道基因的量产高性能汽车。它不仅能够合法地在道路上行驶，而且可以满足城市通勤的需求，同时也能够在原厂状态下直接驶上赛道，展现其卓越的性能。
除此之外，小米SU7 Ultra量产车还配备了激光雷达和智能驾驶系统，这一配置能够很好地满足城市通勤时的使用需求。
从车身尺寸方面来看，新车的长、宽、高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm。除了轴距和普通版车型保持一致之外，其余的尺寸都有所增加。
车内的整体布局与普通车型并没有太大的差异，不过在细节用料方面，它增加了更多的碳纤维与Alcantara材质进行搭配。车内还对运动方向盘和运动座椅进行了升级，中控屏里面提供了专属的座舱UI设计，并且有3种模拟运动声浪，还内置了“赛道大师”功能。
在续航这一重要部分，小米SU7 Ultra的CLTC续航里程能够达到620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量小于2400kg，最小转弯直径为11.7m，制动距离为30.8米。
本文总结了小米汽车官方宣布的小米SU7 Ultra静态品鉴活动，以及该车的多项特性，包括强大的动力系统、优秀的速度性能、可适用于多种场景、配备的高科技设备、车身尺寸、车内用料及功能升级和续航部分的数据等内容，全方位地展示了小米SU7 Ultra这款车的独特魅力。
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