造车新势力2025年1月交付量：小鹏夺冠 埃安失势，深度解析2025年1月造车新势力交付量背后的故事

本文将对2025年1月12家造车新势力的交付量进行详细阐述，包括环比、同比情况，以及各车企背后交付量变化的原因等内容。

2025新年刚到，12家造车新势力纷纷公布了1月的交付量成绩。在2024年底冲量以及春节假期的双重影响之后，1月多数新势力的交付量环比出现了非常严重的下滑情况。就拿埃安和极氪来说，它们的交付量都近乎腰斩。理想和零跑的交付量环比也出现了超40%的大幅下降；岚图、深蓝、智界、问界、阿维塔的交付量环比也有超20%的下滑。不过，和去年1月相比，情况又有所不同。小鹏和零跑的交付量实现了翻倍暴涨；深蓝、蔚来、阿维塔的交付量同比实现了超25%的上涨。这里值得注意的是，自从2022年9月小鹏被理想超越之后，过了2年4个月，到了2025年1月，小鹏又再次超越理想，夺得了新势力榜的冠军。小米凭借一款SU7在市场上闯荡，1月交付量再次突破20000辆，已经逼近或者说可能已经超越问界了。埃安的交付量跌破2万辆，环比大幅下降近70%，从曾经的冠军位置一下子跌到了第七；智界交付量突破1万辆，超过极氪位居第九。#01 时隔2年4个月，小鹏再次超越理想夺冠小鹏汽车凭借30350辆的交付成绩，同比增长268%，不但连续三个月交付量突破3万辆，而且时隔2年4个月再次超越理想汽车，荣获新势力销量排行榜的冠军。小鹏此次能够逆袭，主要依靠小鹏MONA和小鹏P7 +这两款新车型的出色表现。小鹏MONA连续2个月交付量超1.5万辆，小鹏P7 +上市2个月累计交付量突破2万辆，这两款车为小鹏的销量增长提供了强有力的支撑。2025年1月，理想汽车交付新车29,927辆。尽管受到春节假期、消费观望等因素影响，和上月相比，理想交付量下降了48.85%，但要知道，理想汽车在春节这个交付月仍然创下了历史新高。理想旗下的车型表现也很出色，理想L6作为主销车型，累计交付量突破20万辆，在竞争激烈的市场中脱颖而出，连续七个月荣获中国市场增程电动汽车销量冠军。2025年理想i系列纯电SUV预计在今年三季度上市，这将为理想销量的增长提供坚实的保障。#02 零跑同比翻倍暴涨，稳居前三零跑汽车成功突围，2025年1月，零跑汽车交付量达到25,170辆，同比大幅增长105%。更值得一提的是，早在2024年第四季度，零跑汽车就实现了净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为行业内第二家盈利的新势力车企。零跑取得这样的成绩，主要归功于旗下C系列SUV家族——C11、C10、C16、C01销量的稳定提升。今年零跑B系列家族即将亮相，B平台首款车B10，于2024年11月在广州车展首次亮相，计划于2025年上半年正式上市。#03 小米逼近或已经超越问界鸿蒙智行宣布1月累计交付新车34,987台。其中，问界交付量为21,836辆，环比下降34%，旗下主力车型问界M9交付12,483台，连续10个月蝉联中国50万元以上车型销量首位；问界新M7累计交付8,443台，问界M5累计交付910台。1月，小米逼近或已经超越问界。小米公布的销量数据显示，1月小米SU7交付量再次超过20000台，已连续4个月交付量超2万。作为小米旗下首款SUV车型，YU7计划于6、7月正式上市。YU7的上市有望成为小米汽车销量增长的又一强劲驱动力。SU7的稳定交付已经证明了小米汽车在轿车领域的竞争力，而YU7进入SUV市场，不仅能丰富小米的产品矩阵，满足更多消费者的购车需求，还有望借助SUV车型在市场上的热度，进一步提升销量。随着YU7的上市，小米汽车冲击2025年30万台交付目标的底气更足了。#04 埃安跌落前五，智界超越极氪广汽埃安1月的全球销量为14,393辆，虽然这一数据相较于去年同期有一定程度的增长，但是和上月相比，却出现了环比下滑69.28%的情况。埃安的排名从曾经的冠军已经跌落前五至第七。目前埃安急需一款爆款车来拯救其销量，埃安UT将成为2025年埃安走量的重要选手，其已于1月6日开启预售，三款车型可供消费者选择，预售价区间为8.98万至10.98万元，计划2月底上市，将与海豚、星愿等车型抢占市场。智界的交付量让人眼前一亮，1月智界交付新车12,508辆，超越极氪，成为2025年新势力榜中的新晋黑马。其中，R7交付11420辆，新智界S7累计交付1,088辆。1月极氪品牌交付11942辆，环比腰斩，同比下降约4.7%。今年极氪新车蓄势待发，规划推出三款全新车型。其中，007 GT猎装轿车计划在第二季度发布；第三季度极氪将推出全尺寸旗舰SUV；到了第四季度，极氪的中大型豪华SUV也将重磅登场。2024年极氪交付量达到22.2万辆，同比增长87%，已在国内市场站稳脚跟。此次2025年三款新车的推出，将为极氪冲击今年32万辆交付目标奠定有力基础。

本文总结了2025年1月12家造车新势力的交付量情况，包括环比和同比的变化情况，同时深入分析了部分车企交付量变化背后的原因，如小鹏的逆袭得益于新车型，零跑的增长与旗下车型销量提升有关等，还对各车企未来的发展规划和前景进行了一定的展望。