春节假期选择坐飞机出行的旅客，可能会注意到每次飞机起飞前，机坪上有工作人员向飞机挥手告别，他们被网友称为飞机“拜拜员”。这篇文章将为你揭开他们的神秘面纱，他们实际上是机务维修人员，同时介绍他们在春运期间为旅客提供了哪些保障。
春节假期出行，要是乘坐飞机的话，旅客们或许会透过窗户看到这么一个有趣的场景：在每架飞机滑入跑道即将起飞之前，总有两到三名身着反光衣的工作人员会整齐地站成一组，一致地挥手。不少人单纯地以为这仅仅是在和飞机、旅客告别呢。但实际上啊，他们可不是简单的挥手告别者，他们是非常重要的“机务维修人员”。而这个看似只是告别的“再见”动作，可是飞机出港前至关重要的最后一个流程呢，它的含义是在向机组传达：“飞机准备完毕，可以滑出”。南航广州飞机航线维护工程师李佳骏表示：“别看这动作看起来简单，我们可是付出了很多努力的，得学习大量的专业知识。”机务人员就像是“飞机的医生”，他们有着敏锐的观察力。比如说，要是发现一个鸟毛的痕迹，就可能联想到鸟类撞击事件；如果察觉到有异常的振动值，发动机的孔探人员就会前来协助进行孔探，目的就是确保鸟类撞击的尸体没有进入内涵（道）。他们除了看，还会去摸，有时候甚至会去闻。如果闻到了燃油的味道，就会联想到燃油部件的系统发生了渗漏；要是闻到（润）滑油的味道，可能就是（润）滑油管路的渗漏，这样就能有针对性地开展下一步的检查工作。南航工程技术国产机队维修控制负责人陈振强提到：“每天在航班任务之前，我们会提前三个小时给飞机通电。我们组建了AOG（飞机停场待修）的飞机抢修队伍，还制定了更为全面的保障方案、保障预案，从而确保飞机能以更好的技术状况来运营。”
本文主要揭示了飞机起飞前挥手的工作人员是机务维修人员，他们在春运期间承担着重要的保障工作。通过南航工程师的介绍，让我们了解到他们的工作需要大量专业知识，像发现飞机异常情况时如何进行针对性检查，以及航班前提前通电、组建抢修队伍和制定保障预案等工作，展现了机务维修人员对飞机安全运营的关键意义。
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