本文将聚焦于地处秦巴山区的万源，这里曾经基础差、底子薄且发展不平衡。2023年9月被纳入全省39个欠发达县域后迎来托底性帮扶机遇，“省10条”“市18条”等措施助力其聚集各类要素。重点讲述万源在交通方面的巨大变化，从曾经交通的闭塞到如今积极抓住帮扶机遇改善交通状况。
万源位于秦巴山区，自身基础较弱且发展不均衡。2023年9月，万源被归入全省39个欠发达县域的范畴，这一契机给万源带来了托底性帮扶的绝佳机会。在“省10条”和“市18条”等措施的推动下，万源得以汇集资金、人才等重要的发展要素。在拼战的首年里，万源在各方的支持下不断奋进，努力追赶、实现跨越发展。新春时节，让我们走进万源去探寻它的发展之路。万源由于地理位置的原因，交通极为闭塞，向来有着“秦川锁钥”的称呼。交通问题一直是制约万源经济发展的关键因素，也是当地百姓长期以来渴望改善的重点难题。抓住托底性帮扶的机遇，2024年，万源开启了“交通三年提级”的超常行动，致力于打通主要交通线路的同时保障支路的畅通。仅仅过去一年，当地的交通状况就得到了显著的改善。达州融媒记者杨银乔介绍说，鹰背镇距离万源县城121公里，这一路段没有高速，车程需要3个小时，是万源目前最偏远的乡镇之一。修建一条柏油路，是当地干部群众多年的心愿，也是万源市委市政府当前大力推进的一项重要民生工程。经过多方面的努力，如今S101线升级改造工程（鹰背至河口段）即将竣工通车。万源市鹰背镇党委书记邱志勇见到记者时热情打招呼：“杨记者你好，好久不见。还记得这段路吗？”记者杨银乔回应：“当然记得，我们当时来的时候这条路还没有硬化，还很泥泞，但是现在，完全是一条崭新的柏油路了。”再次来到鹰背镇，看到曾经破旧不堪的道路如今已成为崭新的柏油路，就像玉带缠绕在山间，这种变化令人感慨万分。看到记者到来，曾经的“老朋友”王中圣也来到了现场。作为S101线升级改造项目的义务监督员，王中圣全程参与其中，负责监督道路的建设进度和质量。他对这条道路投入了太多的感情，心中满是期待和感激之情。采访之余，他还热情地邀请记者再次回到村党群服务中心，一同去见证一份感动。记者杨银乔拿出当时看到的请愿书说：“鲜书记，这是我当时看到的请愿书。”从泥泞路到顺畅路、致富路、幸福路；从请愿书到感谢信；从憧憬到现实，在托底性帮扶政策的机遇下，S101线升级改造工程（鹰背至河口段）顺利贯通，满足了当地群众多年来的心愿。万源市罗文镇党委书记邱燕与记者杨银乔相互问候。万源市罗文镇有3万多人口，后河穿镇而过，以前，河两岸的百姓和车辆出行主要依靠一座漫水桥。得益于托底性帮扶资金，新的大桥建成通车，让居住在两岸的百姓不再为出行担忧。记者杨银乔问道：“但是我看到我们眼前这座大桥已经建成通车了，那以后我们的出行就不用再担心了吧。”万源市罗文镇严家坝村村民甘国军回答：“点儿都不担心了。”昔日万源峰绝谷险，被称为“秦川锁钥”；如今交通线路连接成网，发展态势良好。在拼战的首年，万源规划了51个重点交通项目，总投资达70多亿元，新建和改建公路199公里，建成4条国省干道，新启动3条国省干道、4条幸福美丽乡村路。可以相信，当“交通三年提级”行动完成之后，万源将会有更多的顺畅路、致富路、幸福路建成贯通，老百姓的出行将不再是问题。
本文总结了万源在被纳入欠发达县域后得到托底性帮扶，特别是在交通方面的巨大变革。通过鹰背镇道路改造和罗文镇大桥修建等事例，展现出万源在交通改善方面的努力与成果，这不仅解决了百姓出行难题，也为万源的经济发展奠定了良好的基础，万源正朝着更好的方向发展。
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