2025年第七次成品油调价,4月2日或大幅上涨,4月2日成品油或迎宽幅上调,车主用油成本将增加

本文聚焦4月2日国内成品油零售限价调价窗口,分析了本轮调价周期内国际原油价格变化对国内油价的影响,预计此次油价将宽幅上调,还阐述了调价对车主和物流行业的成本影响,同时对国际油价走势及下一轮调价趋势进行了探讨。

2025年第七次成品油调价,4月2日或大幅上涨,4月2日成品油或迎宽幅上调,车主用油成本将增加

4月2日24时,国内成品油零售限价将再次迎来重要的调价窗口。

在本轮成品油零售调价周期(3月19日24时 - 4月2日24时)内,国际原油市场呈现出持续上涨的态势。原油变化率在正值范围内不断攀升,众多分析机构普遍作出预测,4月2日24时国内成品油零售限价极有可能遭遇宽幅上调。

卓创资讯分析师孟鹏指出:“在本计价周期里,虽然贸易关税问题给石油需求前景带来了下滑的风险,但市场对石油供应中断存在担忧情绪,再加上美国原油和成品油库存出现下降情况,所以原油价格整体呈现出上涨的走势,原油变化率也在正值区间内不断走高。”据数据监测模型显示,截至4月1日收盘,国内第10个工作日参考原油变化率达到了5.17%。预计今日24时,汽、柴油零售限价每吨将分别上调230元、220元。折升价方面,92#汽油、95#汽油、0#柴油将分别上调0.18元、0.19元、0.19元。

隆众资讯同样预计,4月2日24时汽柴油限价将会上调,每吨汽油上调230元、柴油上调220元,折合每升89#上调0.17元、92#上调0.18元、95#上调0.19元、0#上调0.19元。

值得注意的是,本轮调价是2025年的第七次调价,也将迎来2025年的第三次上调。此次调价过后,2025年成品油调价将形成“三涨三跌一搁浅”的格局。

眼下即将迎来清明节假期,外出旅行的人次大幅增多。而本次成品油零售价格上调后,车主的用油成本无疑将会有所增加。

根据卓创的测算,本轮成品油零售限价上调后,私家车单次加满一箱50L的92#汽油将多花费9元。以私家车月跑2000公里,百公里平均油耗8L的燃油汽车为例,在下次调价窗口开启前(4月17日24时),单辆车的燃油成本将增加14元左右。对于物流行业,以月跑10000公里,百公里油耗在38L的重型卡车为例,在下次调价窗口开启前,单辆车的燃油成本将增加361元左右。

成品油价格的波动与国际原油价格走势密切相关。

4月1日(周二),国际油价收盘出现下跌情况。这主要是因为市场担心特朗普即将宣布的全面对等关税政策可能会使全球贸易战局势进一步恶化。

当日,纽约商品期货交易所WTI 5月原油即期合约收盘下跌0.28美元/桶,至71.20美元/桶,跌幅为0.39%;洲际交易所布伦特新换6月原油即期合约收盘下跌0.28美元/桶,至74.49美元/桶,跌幅为0.37%;上海原油价格夜盘则出现上涨,主力期约SC2505以553.3元/桶收盘,上涨4.3元/桶,涨幅为0.78%。

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从消息面来看,4月1日,市场担忧特朗普政府即将宣布的全面对等关税政策会使全球贸易战局势恶化。不过,对俄罗斯石油实施次级制裁以及伊朗局势紧张的威胁,持续对油价底部形成支撑。有消息人士表示:“在特朗普关税生效前的最后24小时,市场变得神经紧张。虽然可能失去墨西哥、委内瑞拉和加拿大的部分石油供应,但需求破坏效应可能更快显现。”

宝城期货认为,展望2025年二季度国内外原油期货市场,随着美国正式进入特朗普2.0时代,这意味着贸易保护主义政策的回归,此举会造成经济混乱并加剧再通货,对全球经济形成负面影响。美国2月通胀数据出现小幅回落,非农就业数据偏弱,美联储3月议息会议给出年内降息两次的利率点阵图,不过宏观氛围依然偏弱。我国两会释放积极信号,央行准备降准降息,财政政策也将稳步发力对冲外部风险。海外宏观面不确定性增强,而国内稳增长政策托底,预计二季度宏观面维持中性。

按照相关调价机制,下一轮调价窗口将在2025年4月17日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局或仍呈现上调的趋势。

然而,隆众资讯认为,展望后市,4月美国将公布新的加征关税政策,市场担忧贸易争端可能再次来袭,这将拖累全球经济和需求。此外,OPEC计划在4月至5月坚持小幅增产策略,美元表现也相对强势,这些因素均带来利空压力。整体来看,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

孟鹏则预计,美国石油库存压力较大,累库预期将对油价形成施压,加之美国关税政策导致市场对石油需求低迷的担忧加剧,因此近期原油价格或将偏弱运行。按照当前原油价格测算,重新计算后的变化率仍处于正值范围,新周期伊始国内成品油零售限价仍存在上调预期。

2025年第七次成品油调价,4月2日或大幅上涨,4月2日成品油或迎宽幅上调,车主用油成本将增加

本文围绕4月2日国内成品油零售限价调价展开,阐述了本轮调价受国际原油价格上涨影响或宽幅上调,这将增加车主和物流行业成本。同时分析了国际油价走势及影响因素,对二季度宏观面进行了展望,还对下一轮调价趋势存在不同观点。总体而言,国内成品油价格受国际原油市场、政策等多因素影响,未来走势存在不确定性。

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