见习三副李梓威：海南铁路上的春运初体验，东北小伙李梓威：在海南铁路的春运坚守

23岁的东北小伙李梓威，2024年从大连海事大学毕业后到海南铁路海口机辆轮渡段成为见习三副。他跨越3800公里从东北来到海南，在粤海铁渡轮上开启了自己的航海梦和春运之旅。文中详细描述了他在1月27日的工作过程，包括交接工作、检查设备、执行船舶进出港相关操作等，还展现了他在工作中的学习态度、师傅对他的评价以及他对想家的感触，最后表达了他对春运坚守岗位的决心和对新“年味”的理解。

23岁的李梓威，这个土生土长的东北小伙子，在2024年从大连海事大学毕业后，应招入路，成为了海南铁路海口机辆轮渡段的一名见习三副。他告别了白雪皑皑的东北，跨越了3800公里的距离，来到了绿意盎然的海南。这里的一切对于他来说都是那么的新奇，尤其是登上粤海铁渡轮之后，那装卸火车的渡轮更是充满了无尽的吸引力。就这样，他带着满心的好奇，开启了自己的航海梦，同时也翻开了自己春运篇章的第一页。1月27日那天，阳光似乎也在见证着这个年轻人的成长之旅。10时08分，李梓威像平常一样，利落地换好工作服，然后认真地与交班人员做好交接工作。之后，在师父吴志华的带领下，他就开始仔细地检查船舶各处的设施是否处于正常状态，消防救生设备有没有完好无损，并且还非常认真地对每一项检查都做好记录。这可不是一件简单的事情，每一个细节都关乎着船舶的安全航行。10时35分的时候，对讲机里突然传来调度通知船舶备车的声音。正在船舶驾驶室里的李梓威，迅速地按下车钟，动作干脆地向机舱发出备车指令，同时准确地记录下时间。紧接着，他又拿起移动电话，有条不紊地向海事部门提交船舶进出港计划。10时39分，船舶备车完毕。李梓威熟练地启动雷达、侧推等设备，眼睛紧紧盯着各种仪器。当解缆完成后，在师父的指导下，他按照船长的指令精准地操车操舵。他的双手在各种操作设备上灵活地操作着，口中也紧紧跟随船长的口令复述着，那艘巨大的船舶就在他的操作下缓缓地离开泊位，向着远方破浪前行。10时52分，船舶顺利驶出海口南港港口口门，李梓威迅速拿起望远镜开始瞭望。“右舵10……”“右舵10,10度右……”他一边聚精会神地观察着前方其他船舶的动态，一边虚心地向值班驾驶员学习操纵避碰的方法，就为了让船舶始终能够处于安全的航行状态。11时45分，船舶缓缓地靠妥徐闻北港。船长下达完车指令之后，他马上跟着三副从左翼快速回到驾控台，然后迅速关闭舵机、侧推等设备，将车钟拉至完车，在确认机控收到之后，又及时地修改AIS信息。11时48分，船舶单航任务完成了。但是船舶停靠期间，李梓威并没有休息。他在师父的指示下，再次打开航海日志，对航行期间的记录一项一项地进行仔细的再检查。李梓威的师傅吴志华对他评价很高，说：“李梓威是一个非常聪明的孩子，脑子灵、吸收快还好问。别看他平时大大咧咧的，工作起来还是细致入微、从来没有懈怠过的。”当被问到想不想家的时候，李梓威害羞地笑了笑，挠挠头，有点不好意思地说：“肯定想啊，这么大了第一次没有在家里过年，想我妈她们了，今年肯定是吃不上我妈做的锅包肉了。”说完，他吸了吸鼻子，然后用一阵爽朗的笑掩盖住了快要流出来的泪水。面对自己工作生涯中的第一个春运，李梓威深有感触地说：“以前不太明白‘为了万家灯火，舍小家为大家’这些事情，现在自己身处其中，才真正地能明白这些话的意义，才能明白舍小家为大家的苦和甜。今年是我的第一个春运，工作虽然辛苦，但看大家都在坚守，作为年轻党员的我又怎么能退缩呢？我相信我能坚守自己的岗位，也相信我能守护好旅客的平安。”“粤海铁4号请备车。”对讲机里又传了来港口调度的声音。李梓威听到后，立刻起身，脚步坚定地走向船舶驾驶台。他年轻的脸庞还带着未褪去的稚气，但是眼睛里却透着坚毅的目光。他正在用自己的行动诠释着一个新铁路人守护万家灯火的责任与担当。就像他自己说的那样：从今年起，我的“年味”不再是烟花爆竹、锅包肉了，我的“年味”有了新的定义，是“春运”。

本文总结了23岁的李梓威从东北到海南开启航海春运之旅的故事。详细展现了他在工作中的表现，如认真完成各项操作任务、积极学习等，师傅对他的肯定，他对家的思念以及他对春运坚守岗位的深刻理解，体现了新一代铁路人在春运期间的责任与担当。