本文聚焦深圳近期启动的全国最大规模车网互动（V2G）实测活动，介绍了活动的参与规模、目的、实现的模式与验证的技术，还提及车主卖电获利情况以及深圳2024年充电设施建设成果。
快科技在3月31日带来一则重要消息。近期，深圳开启了全国范围内规模最大的车网互动（V2G）实测活动。这一活动意义非凡，成功实现了新能源汽车与电网之间的双向充放电功能。
此次活动的规模堪称宏大，全市有超过760个充电场站积极参与其中，累计超过1.7万车次投身到这个车网互动的大舞台。经过统计，互动电量达到了惊人的8.8万度。
据了解，这一举措是深圳供电局在2023年发布全国首个车网互动白皮书之后的又一创新行动。其主要目的是为车网互动的规模化应用进行探索和实践。具体来说，就是在电网低谷期让新能源汽车充电蓄能，这样可以更好地促进新能源的消纳；而在用电高峰时期，新能源汽车则反向向电网放电，以此来保障城市电力供应的安全稳定。
本次实测取得了丰硕的成果，全面实现了“邀约填谷充电、V2G反向放电、智能有序充电”这三大核心模式的全覆盖。同时，依托新型电力负荷管理系统以及南方电网电动汽车服务有限公司的平台，能够实时监测互动效果。并且，还成功验证了包括电鸿快充协议、全液冷超充设备、远程调控技术在内的多项车网互动关键技术。
值得特别关注的是，在本次实测过程中，深圳全市的电动汽车车主都拥有了一个新的“生财之道”。他们可以把电动汽车里的富余电量反送回电网，每反送1度电就能够获得4元的收益。对比低谷期充电1度仅花费0.4元的成本，这相当于每度电赚了3.6元的差价，大大激发了车主参与车网互动的积极性。
另外，在充电设施建设方面，2024年的深圳成绩斐然。全年建成超充站1030座，还建成了光储超充和车网互动一体化站100座，新建充电桩数量达到13.4万个。截至目前，深圳累计建成充电桩达42万个，成功成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市。而且，超充站数量是加油站数量的2倍，基本实现了“一公里超充出行圈”，为新能源汽车的普及和使用提供了更加便利的条件。
本文介绍了深圳启动的全国最大规模车网互动实测活动，涵盖参与规模、活动目的、取得成果等方面内容，还提及车主卖电获利情况和2024年深圳充电设施建设成果，展现了深圳在新能源汽车与电网互动领域的积极探索和显著成效。
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