辽渔集团：整合资源改革创新，奏响海洋产业发展强音

辽渔集团在远洋捕捞、产业转型、科技研发以及资源整合等方面的发展成果。集团通过自主研发“福兴海”轮拓展南极磷虾捕捞加工业务，聚焦主业调整产业结构，以科技赋能提升产品附加值，整合资源形成发展合力，并通过机构改革激发企业活力，实现了营业收入和利润的显著增长。

1.1万余海里，这是辽宁大连与南极大陆之间遥远的距离。而“福兴海”轮，作为辽渔集团有限公司（以下简称“辽渔集团”）自主研发的南极磷虾捕捞加工船，从大连启航，勇敢地驶向南极，不断拓展着远洋捕捞的广阔范围。

辽渔集团在发展的道路上不断进取。集团公司在国内率先建成了国际中转渔港和保税冷库，积极探捕开发南极海洋资源。党的二十届三中全会《决定》提出“推动国有资本和国有企业做强做优做大”，这极大地激励着辽渔集团在转型升级中持续推动高质量发展。辽渔集团董事长吕大强自豪地亮出一组数据：2024年，辽渔集团实现营业收入33亿元，创利税5.96亿元，利润总额同比增长78.7%，展现出强劲的发展态势。

聚焦主业，调整产业结构

在南极的海域上，伴着轰鸣的泵吸声，南极磷虾随着海水一起涌入“福兴海”轮的加工区，它们在水中上下游动，仿佛在诉说着这片海洋的生机。

辽渔集团远洋渔业公司总经理王锴对去年活虾上船的视频从南极渔场发回时的情形记忆犹新。当那声“成了！”响起，所有人都为之振奋。

南极磷虾被誉为储量巨大的天然蛋白库。王锴感慨道：“与传统渔业相比，南极磷虾产业链条长，是高技术、高投入、高产出的海洋生物精深利用新兴产业。过去，南极磷虾捕捞加工船从国外引进，捕捞和加工能力受限。如今，我们拥有了自主设计和完全知识产权的‘福兴海’轮，日加工能力可达1000吨。”

聚焦主业，调整产业结构，成为辽渔集团推动企业转型升级的制胜法宝。2009年，辽渔集团迈出了极地磷虾资源科学探捕的第一步；2010年，领衔承担“十二五”863计划南极磷虾项目……多年来，辽渔集团持续退出传统捕捞项目，深耕极地渔场，做精做优南极磷虾产业，成功完成了从近海作业到远海作业的跨越，实现了捕捞产业的转型。

从2017年开始谋划，到2020年立项，再到2021年开始建造，2023年12月18日，投资近5亿元的“福兴海”轮鸣笛启航，驶向南极。

“福兴海”轮采用真空泵吸式捕捞南极磷虾，在国内率先实现活虾上船；船载生产加工系统进行快速烘干制粉或脱壳冷冻，有效解决了南极磷虾出水2小时自溶的难题。随着“福兴海”轮投产，辽渔集团形成了集捕捞、加工、运输于一体的南极磷虾全产业链。自去年12月10日开启第二个捕捞季以来，辽渔集团捕捞南极磷虾2.6万余吨，完成磷虾深加工8200余吨，均创历史同期最好水平。其中今年3月8日单日捕捞量达678吨，刷新了国内南极磷虾捕捞生产船舶的最高日捕捞量纪录。

科技赋能，塑造竞争优势

在辽渔南极磷虾科技发展有限公司工艺研发实验室里，公司副总经理余奕珂紧盯科研项目进展。将特制提油基料与萃取介质充分混合，经过一道道精制工艺，最终获得晶莹剔透的南极磷虾油。

南极磷虾油产品附加值高，是支撑南极磷虾产业可持续发展的核心产品。2011年，余奕珂加入辽渔集团。彼时，我国在南极磷虾油萃取精制领域尚未开展技术研究，更无产业化生产经验。余奕珂和同事们从一支试管、一个烧杯开始组建实验室，对南极磷虾的组分构成、生物特性等进行了大量基础研究，终于成功提取南极磷虾油。

提取只是第一步，磷虾油的纯化和精制最为困难。余奕珂语带自豪地说：“我们集中力量持续攻关，使磷虾油的磷脂含量从最初的20%提升至现在的60%左右，成为企业的拳头产品。”

辽渔集团持续推动海洋产品精深加工，提高产业链附加值。在辽渔集团大连远洋渔业国际贸易公司的罐头自动化生产线上，鱼肉被自动裁切定型成圆柱状。公司常温食品车间主任李洪军说：“我们引入自动化装备和视觉检测技术装备，罐头生产能力从每天900箱提升至2000箱。”

2024年，辽渔集团海洋食品利润总额2400万元，同比增长105.5%，其中辽渔南极磷虾科技发展有限公司利润总额同比翻一番，科技赋能成效显著。

整合优化，形成发展合力

步入10层楼高的“渤海钻珠”号客滚船乘客舱，仿佛置身一座海上移动酒店。高级舱房配备有淋浴间、电视、海景落地窗，公共空间设有餐厅、超市、影院，甲板上还有露天烧烤。而在客滚船下层，载着钢材的拖挂车、满载外贸冻鱼的冷藏车排列整齐，即将发往山东。

辽渔集团旗下渤海轮渡集团股份有限公司总经理于新建告诉记者：“客滚船从‘老旧小’变‘高大上’，不仅改善了旅客出行体验，也为港口物流提供了新方案。”

辽渔集团积极整合优化资源，形成发展合力。辽渔集团港口公司总经理周义华说：“进口外贸冻鱼到港后，既可以直接进入港内的12万吨冷库进行仓储，也可以由冷藏车门对门运至周边的水产品加工厂，还可以通过客滚运输辐射山东客户。”港口、冷库、中转贸易、客滚运输等业务联动，让客户节省了物流和时间成本，港口也提高了周转效率、扩大了业务规模。

2024年前三季度，辽渔集团完成客运量202万人次，完成车运量52万辆次；港口外贸冻鱼中转57万吨，同比增长41%。

同时，辽渔集团还进行了机构和职能改革，破除企业发展的体制机制藩篱。去年初，辽渔集团推进总部职能部门劳动、人事、分配3项制度改革，总部部门数由14个减至9个，中层和科级以下管理人员编制均压减超过10%，通过竞争上岗，以岗定薪，使职能定位更清、工作效率更高、职工干劲更足。

改革激发了企业活力。今年1 - 2月，辽渔集团经营保持稳步增长态势，实现利润3327万元，同比增长8.2%。

辽渔集团通过聚焦主业调整产业结构，成功实现捕捞产业转型；依靠科技赋能，提升产品附加值和企业竞争力；整合优化资源，形成业务联动发展合力；推进机构改革，破除体制机制障碍，激发企业活力。在一系列举措下，辽渔集团在2024年取得了显著的经营成果，今年也保持着良好的发展态势，为海洋产业的发展树立了榜样。