特朗普计划引发众怒，美国造船业振兴路在何方？，特朗普高额停靠费计划：美国出口业的“噩梦”？

本文聚焦美国总统特朗普提出的对中国船舶收取高额停靠费以及振兴美国造船业的计划，深入分析了该计划引发的各方反对声音，以及在成本、需求等方面面临的现实困境，同时探讨了其对美国出口业、运输系统和本土市场的影响。

据财联社3月25日消息，美国总统特朗普日前放出狠话，宣称要对所有停靠美国港口的中国船舶收取高额停靠费用。这里所指受影响的船舶范围广泛，不仅涵盖中国建造的船舶，就连悬挂中国国旗的船舶也在其列，每艘船的停靠费用最高可达300万美元。

此想法一经提出，犹如一颗重磅炸弹，立刻遭到了美国航运公司以及农业公司的集体抵制。行业内人士纷纷强调，美国造船业在产能和技术方面，根本无法在全球市场上与其他国家竞争。一旦美国政府通过收取高额停靠费大幅削减中国船只在美的运输能力，那么美国的出口业必将遭受巨大打击，就像一座根基不稳的大厦，摇摇欲坠。

来自Veson Nautical的数据清晰地显示，在2024年，中国制造的集装箱船在市场上占据了高达81%的份额；在散货船队方面，中国船舶更是占据了全球船队的75%。这充分体现了中国船舶在全球航运市场的重要地位。

世界航运理事会经过估计得出，如果按照特朗普的提议执行，目前全球90%的船只都需要缴纳这笔高额停靠费用。而且，考虑到航运公司与中国公司已经签订了大量的新船订单，在未来，全球98%的船只在停靠美国港口时都将被征收停靠费，这无疑会给全球航运业带来巨大的冲击。

对于特朗普的这一计划，中国外交部发言人毛宁日前再次明确表示，征收港口费、对货物装卸设备加征关税这类措施完全是损人害己的行为。它不仅会推高全球的海运成本，扰乱全球产供链的稳定，还会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法实现振兴美国造船业的目标，就像在沙滩上建城堡，看似美好却难以长久。

没钱为造船梦买单

特朗普提出这一行动的根本目的在于振兴美国造船业，然而，俗话说得好：“心急吃不了热豆腐”。在远洋运输业看来，美国未来或许有能力自己建造船舶，但在短期内，这对行业的实际意义并不大。

首先从成本角度进行分析，分析师Arnav Rao指出，重振造船业需要有强大的本土供应链作为支撑，而美国恰恰不具备这样完善且强大的工业体系。就拿一艘集装箱船来说，其建造成本中大约60%是钢铁。虽然阻止新日铁收购美国钢铁可能在一定程度上确保了美国钢铁的产能不会转移到海外，但这远远不足以支撑整个造船业的振兴。

Xeneta分析师Peter Sand透露，一艘中国制造的船只成本估计在2.95亿美元左右，而美国制造的船只价格却是中国的两到四倍。如此巨大的成本差距，让美国造船业在市场竞争中处于极为不利的地位。

此外，运营一艘美国船只的成本大约是运营一艘韩国或中国船只的两倍。小型船只每天的运营成本约耗费5000美元，大型船只则翻倍。Peter Sand指出，其中最大的开支就是船员的工资。

美国农业运输联盟执行董事Peter Friedmann强调，如果美国制造的船舶价格合理的话，美国出口商早就会选择使用了。但现实情况是，农业领域微薄的利润根本无法支持美国的造船业振兴梦想，就像用一根细弱的树枝去支撑一座高楼，根本无法承受。

全世界为“懂王”头疼

另一方面，即便美国下定决心大力建设船舶，从需求优先级来看，军用船舶肯定会被优先满足。Peter Sand警告称，美国海军舰艇的积压订单可能会导致新集装箱船等民用船只的等待时间长达数年。

参议员Mark Kelly指出，美国军用航空母舰舰队目前缺少90到100艘远洋油轮，这一情况严重限制了美国海军在战斗紧急情况下为军舰提供燃料的能力，这可是事关国家安全的重大问题。

在美国造船业面临如此多问题的大背景下，特朗普政府的振兴造船业计划对于出口商来说，就像是一个遥不可及的梦想。然而，特朗普对于出口的限制措施却来得十分急迫。

美国政府提议对美国出口施加新的限制，要求出口商品的1%必须通过美国公司运营且悬挂美国国旗的船舶出口。并且在7年后，这一比例将提高至15%，同时不低于5%的商品必须在美国本土制造。

与此同时，美国本土市场也将立刻感受到这一计划带来的寒意。全球最大航运公司马士基首席执行官Soren Toft指出，这项收费提议将大大提高货运成本，对整个进出口业造成严重的后果，而最终这些成本还是会转嫁到消费者身上，让消费者承受沉重的负担。

成本的激增还将促使海运承运商减少在美国港口的停靠次数。尤其是一些小港口，很快就会变得门可罗雀，而一些大型港口则将面临加剧拥堵的风险。这一情况还会连带影响陆路口岸上的火车和卡车运输，整个美国的运输系统都将因此发生巨大的改变。

Sea - Intelligence首席执行官Alan Murphy补充道，还有一些船只则会选择在加拿大卸载更多集装箱，这将进一步削弱美国港口的竞争力，并推动运费的上涨。

本文详细阐述了特朗普提出的对中国船舶收取高额停靠费及振兴美国造船业计划所引发的诸多问题。该计划遭到多方反对，从成本和需求等方面来看，美国造船业振兴面临巨大困境。同时，该计划还对美国出口业、运输系统和本土市场产生了严重的负面影响，不仅无法实现振兴造船业的目标，还可能给美国经济带来更多的问题。