济南轨道建设攻坚：进度惊人，民心所向

本文聚焦济南轨道交通建设，介绍了集团对通车项目的动员部署，展示了各条线路的建设进度，讲述了施工团队克服复杂地质难题的故事，强调了轨道交通建设以民心为上的理念，还提及了轨道集团在住房保障、产业发展和科技创新等方面的成果。

在城市发展的宏大画卷中，轨道交通宛如一条条灵动的脉络，串联起城市的繁荣与民生的福祉。“保通车就是保民生，必须争分夺秒、决战决胜！”1月3日，一场意义重大的通车动员大会在集团隆重召开。会上，党委书记、董事长高树金铿锵有力地发出了全员动员令，将4号线、8号线、高新东区云巴的通车任务提升到了前所未有的高度。这不仅是对工程进度的急切期盼，更是对民生需求的积极回应。

随后，在1月22日举行的集团2025年工作会议暨“项目提升年”动员部署会上，项目建设再次被摆在了“突出位置”。这一系列的举措，如同响亮的号角，激励着每一位建设者奋勇前行。

项目提升成效究竟如何？市民身边的轨道交通项目就是最直观的“进度尺”。截至目前，各条线路建设如火如荼。4号线全线33座车站已全部进场，其中32座车站主体结构封顶，仿佛是在地下世界中崛起的坚实堡垒；6号线全线32座车站进场施工，29座车站主体结构封顶，建设的脚步稳健而有力；7号线23处站点进场施工，10座车站主体结构封顶，如同璀璨的明珠在城市地下闪耀；8号线全线14座车站已全部封顶，正进行装饰装修及机电设备安装施工，犹如一位即将盛装登场的舞者；9号线全线12座车站全部进场施工，7座车站主体结构封顶，为城市的未来勾勒出美好的蓝图。

拼开局，躬耕地下世界

让“攻坚克难”具象化

轨道建设的速度，市民都“看在眼里”，然而地下施工的难度，却如同隐藏在深海中的暗礁，很多人难以想象。

4号线的“山山区间”，即山师东路站至山大路站，因其地质复杂，成为了全线“最难啃的硬骨头”。该区间穿越中风化石灰岩地层，岩石强度最高达120兆帕，相当于钢筋混凝土的3倍。面对如此严峻的挑战，项目团队没有退缩，他们投入了“超强版”盾构机，如同战场上的神兵利器。同时，创新推出“双轨运输 + 双龙门吊”作业方案，建设者们就像一群智慧的勇士，一步一步向着贯通目标攻坚克难。

山燕区间同样是4号线的一大难关，它是连续穿越硬岩地质最长的区间，也是硬岩密布、施工难点众多的区间。“经过300多天的持续奋战，终于实现了双线贯通，实在是太不容易了！”山燕区间贯通攻坚战始于2024年4月1日。当时，众多施工难点摆在面前，施工区间狭小，多台盾构机同站始发，交叉作业和出土限制让建设者举步维艰。但他们凭着一股子拼搏的劲头，如同坚韧的钢铁战士，克服一个又一个难题，最终成功实现双线贯通目标。

9号线荷花路站的地下，埋藏着一种让施工团队头疼不已的岩石——“济南青”，学名中风化辉长岩，业内人称“黑金刚”。它的硬度高达186兆帕，是普通混凝土强度的4倍以上，相当于每平方厘米要承受1860公斤的压力。面对这一“劲敌”，项目团队研发的“绳锯 + 圆盘锯”组合开挖工艺大显身手，硬岩的开挖效率提升了2 - 4倍，为工程的顺利推进立下了汗马功劳。

……

每天，在轨道交通项目建设的施工现场，都在上演着激动人心的攻坚克难故事。无论多么复杂的地质、多么艰难的施工，建设者们总能凭借着智慧和勇气，找到突破的方向、破题的切入点，他们心中只有一个信念：早日圆市民的“地铁梦”。

拼开局，始终民心为上

你我美好生活触手可及

轨道交通建设是一项实实在在的民生工程，无论建设还是运营，都始终把“民心为上”作为首要原则。

为了实现绿色低碳环保的目标，8号线8座高架车站披上了GRC幕墙“新衣”。较传统混凝土幕墙，单座车站可减排二氧化碳约266吨、工期缩短约50%。如今，高架段全面转入“精装修”阶段，正向着通车目标疾驰，宛如一条绿色的巨龙在城市上空腾飞。

在春运40天里，济南地铁线网客流量激增。为了满足市民的出行需求，地铁加密车次、延长运营，3.7万列次列车穿梭如织，正点率超99.99%，就像城市中精准运行的脉搏。暴雪袭城时，4000名“地铁卫士”昼夜除冰扫雪，守护着高架区间、重点车站畅通无阻，他们是城市交通的守护者。“零失误”的地铁运营服务交出了一份暖心的答卷，让市民在出行中感受到了满满的温暖。

“黄河大集”开进地铁站厅，瑞幸咖啡双店齐开，织就了15分钟便民生活圈。地铁站不再仅仅是交通枢纽，更成为了市民生活的一部分，为市民的生活增添了更多的便利和色彩。

拼开局，发展全线突破

向春而行、向新而行

春天是万物复苏、生机勃勃的季节，济南轨道交通在这个美好的开局中，开启了向新向上的高质量发展之路。

济南轨道交通集团积极践行国企担当，助力新市民“住有所居”。华山北片区1418套高品质租赁住房竣工交付，“住好拾光”租赁住房品牌的影响力持续提升，为新市民提供了一个温馨的港湾。

产业发展激发了强大的活力。截至2月底，济南重工集团完成磨机入库10台、盾构机维保5台，产值近2亿元，展现出了强大的工业实力；莱芜交发集团加速推进26个在建项目，如同骏马奔腾在发展的道路上；黄河路桥集团加快推进二环南快速路龙鼎立交匝道工程等一大批项目实施，为城市的交通建设添砖加瓦；爱普电气公司完成轨道交通6号线工程、空天信息大学等生产加工项目，生产设备约875台套，为产业发展注入了新的动力。

前不久的全国两会上，济南重工制造的山东首台大地铁隧道盾构机“开拓一号”（模型）亮相山东代表团驻地，吸引了众多目光。此外，济南轨道交通联合山东大学研发的“五官一脑”智能盾构系列化搭载装备，成功入选“2024世界智能制造科技进展”；盾构机“山河号”入选2024年度山东省十大科技创新成果。“济南造”成为了山东装备高质量发展的一张闪亮名片，闪耀在全国乃至世界的舞台上。

2025年的春天，济南轨道交通的开局精彩非凡！

本文全面展现了济南轨道交通在2025年的建设成果与发展态势。从项目动员到各线路建设进度，凸显了建设的高效推进；施工团队克服复杂地质难题，体现了他们的专业与坚韧；以民心为上的运营理念和便民举措，提升了市民的幸福感；在住房保障、产业发展和科技创新等方面的突破，展示了集团的多元发展与强大实力。济南轨道交通正以蓬勃之姿，为城市的发展和市民的美好生活注入新的活力。