本文聚焦于METROPOLIS CAP(08621) 2024财年的业绩情况，详细阐述了其除税前亏损预计大幅增加的原因，包括各项应收款项亏损拨备的变化以及经营开支等因素，还提及了业务扩张情况和集团当前的应对措施。
据相关消息，METROPOLIS CAP(08621)发布了一则重要公告。与2023财年（截至2023年12月31日止年度）约人民币200万元的情况相比，该集团预计在2024财年将会面临除税前亏损大幅增加的局面，预计亏损增加幅度约达400%。这一数据的巨大变化，无疑引起了市场的广泛关注。
深入探究这一除税前亏损增加的背后原因，我们可以发现涉及多个方面。在2024财年，集团确认了多笔应收款项的亏损拨备。其中，融资租赁应收款项及售后回租安排产生的应收款项（租赁应收款项）亏损拨备约为人民币710万元，而在2023财年，集团还拨回了租赁应收款项亏损拨备约人民币1040万元。此外，还确认了财务担保合约责任亏损拨备约人民币310万元，以及其他应收款项（向配套服务供应商垫款）亏损拨备约人民币140万元。同时，其他经营开支也有所增加。不过，这些亏损因素部分被一些有利因素所抵销，比如保理应收款项亏损拨备减少、收入增加以及员工成本和融资成本的减少。
进一步分析租赁应收款项亏损拨备的确认情况，这主要是由于在计算2024财年预期信贷亏损的亏损拨备时，所用的违约损失率增加了。而违约损失率增加的主要原因在于集团预期从客户收到的应收账款回收率降低，追根溯源，这主要是因为租赁资产（车辆）价格下跌所导致的。反观2023财年，集团拨回租赁应收款项亏损拨备约人民币1040万元，这主要是由于同期出现了大量还款的情况。与租赁应收款项亏损拨备类似，集团在2024财年确认其他应收款项（向配套服务供应商垫款）及有关汽车融资租赁的财务担保合约责任亏损拨备，也是基于相似的原因。尽管2024财年保理应收款项有所减少，但由于部分保理应收款项逾期时间较长，集团在2024财年仍然确认了保理应收款项亏损拨备约人民币530万元。不过，相比2023财年因保理应收款项增加及部分逾期而确认的大额保理应收款项亏损拨备约人民币1220万元，2024财年确认的这部分亏损拨备已经有所减少。
在业务发展方面，2024财年集团涉及财务担保的汽车融资租赁业务及融资租赁咨询服务的扩张速度有所放缓。面对当前的情况，集团将重点放在了主动采取措施收回应收款项上。比如通过出售抵押车辆以及起诉违约客户等方式，来尽可能降低损失，改善财务状况。
综上所述，METROPOLIS CAP(08621) 2024财年预计除税前亏损大幅增加，主要是由多项应收款项亏损拨备以及经营开支增加等因素导致。尽管有部分有利因素进行了一定程度的抵销，但整体业绩仍面临较大压力。同时，业务扩张放缓，集团积极采取收回应收款项的措施，未来其财务状况和业务发展走向值得持续关注。
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