欧洲最大电池企业瑞典Northvolt公司申请破产的事件，包括其破产的过程、目前的债务情况，还回顾了该公司曾经的辉煌，如获得巨额融资和大量订单，以及后期经营急转直下的具体表现。
当地时间3月12日周三，一则令人震惊的消息从欧洲电池行业传出。欧洲最大的电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt在其官方网站上郑重宣布，由于公司的现金已经完全耗尽，不得不向瑞典相关部门申请破产。
实际上，这家瑞典的电池巨头早在去年11月就已经在美国申请了破产保护。当时，公司原本怀揣着美好的期望，计划在今年第一季度完成企业的重组，从而获取能够维持持续运营的必要资金。
Northvolt在周三发布的声明中无奈地表示，公司已经竭尽全力寻求所有可行的方案来进行磋商和实施财务重组，其中包括在美国开展的破产保护重组程序。而且，贷款人和主要交易方也为公司提供了一定的流动性支持。然而，即便如此，公司依然无法获得必要的财务条件，以目前的运营形式继续走下去。
根据最新披露的文件信息，截至1月31日，Northvolt旗下的9家关联企业在破产程序中所背负的债务总额已经惊人地突破了80亿美元大关。
这起破产事件堪称瑞典企业历史上规模最大的破产案之一，也是自10多年前萨博汽车破产以来最受关注、最引人注目的破产案例。
曾经的Northvolt可谓是风光无限。作为欧洲“电池一哥”，它成立于2016年，从诞生之初就被各界寄予了厚望。其投资方阵容十分强大，包括贝莱德、高盛、大众汽车集团等知名机构和汽车制造商。公司累计获得的融资金额超过了百亿美元。其中，在2019年及2021年，大众汽车集团就向Northvolt投资了约14亿欧元。
Northvolt不仅在资本领域备受青睐，在市场订单方面也收获颇丰。公司一度手握多家跨国汽车制造商的巨额订单。Northvolt曾透露，为了交付来自宝马、沃尔沃、大众汽车集团等主要客户总计高达550亿美元的订单，公司需要进一步扩大生产规模。
然而，命运的转折总是来得如此突然。由于产品无法按时交付，宝马做出了一个重大的决定，取消了与Northvolt价值20亿美元（约合141亿元人民币）的电芯采购合同，并将该笔订单转而交给了韩国的电池生产商三星SDI。
这一事件成为了Northvolt经营状况急转直下的导火索。此后，公司开始采取一系列应对措施，包括裁员、暂停和出售部分业务，以及推迟产能建设等。
去年9月23日，Northvolt正式对外宣布大规模裁员计划，计划在其瑞典基地裁员1600人，这一数字约占公司全球员工总数的五分之一。
11月21日，Northvolt在美国申请破产保护，按照破产法第11章寻求企业的重组。公司在提交的文件中显示，当时公司仅拥有约3000万美元的可用现金，却背负着高达58.4亿美元的债务。Northvolt还称，其库存现金只够维持大约一周时间的运营。不过，公司表示现有客户将提供1亿美元的新融资，以支持公司在破产期间的业务运营。在破产期间，Northvolt仍会尽力向客户交付产品，并向主要供应商付款。
就在申请破产保护的第二天，Northvolt联合创始人兼CEO彼得·卡尔森（Peter Carlsson）选择了辞职。他表示，公司需要筹集10亿至12亿美元的资金才有可能恢复业务。
本文围绕欧洲最大电池企业Northvolt的破产事件展开，先阐述其破产现状及过往申请破产保护情况，接着说明高额债务情况，然后回顾其曾经获得巨额融资和大量订单的辉煌，最后讲述因产品交付问题导致经营急转直下及后续应对措施。Northvolt从辉煌走向破产的过程，反映了电池行业竞争的激烈和企业运营中面临的巨大风险。
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