本文聚焦宝马集团2024财年业绩表现，涵盖营收、利润、研发投入、销量等数据，同时介绍了其未来新车型的规划，包括新世代车型的首发、量产时间以及氢燃料电池车的推出计划。
近日，3月14日宝马集团公布了2024财年的业绩情况。整体来看，这一年宝马集团的经营状况面临着一定的挑战。数据显示，2024年宝马集团的总营收为1424亿欧元，与上一年相比，同比下降了8.4%；税前利润为110亿欧元，同比降幅更是达到了35.8%。尽管营收和利润出现下滑，但宝马集团在研发方面依旧保持着较高的投入。2024年其研发投入为91亿欧元，同比增长了17.1%，研发投入约占总营收的6.4%。这充分显示出宝马集团对技术创新和产品升级的重视，试图通过加大研发力度来提升自身的市场竞争力。
从销量表现的维度来分析，2024年宝马集团在全球范围内的交付量为245万辆（涵盖了BMW、MINI和劳斯莱斯等品牌），同比下降了4%。不过，值得一提的是，在新能源汽车领域，宝马集团取得了一定的进展。2024年宝马集团纯电动车型全球交付量达到了42.7万辆，这表明宝马集团在电动化转型方面正在稳步推进。
在未来的产品规划上，宝马集团有着明确且宏伟的目标。宝马集团透露，搭载驾控超级大脑的BMW新世代驾趣概念车即将在上海车展上首次亮相，这无疑会吸引众多消费者和行业人士的目光。目前，首批新世代国产测试车已经在沈阳顺利下线，预计到2026年，新世代车型将在中国市场开启量产。此外，按照宝马集团的规划，到2027年，集团将在全球市场推出40余款新车型，这些新车型将覆盖多种驱动模式以及全部细分市场，以满足不同消费者的需求。更令人期待的是，2028年宝马集团将推出首款量产氢燃料电池车，这显示出宝马集团在新能源技术多元化发展方面的积极探索。
本文主要阐述了宝马集团2024财年业绩下滑，营收、利润及销量均有不同程度下降，但研发投入增长。同时介绍了其未来产品规划，包括新世代车型的首发、量产以及氢燃料电池车的推出计划，展现出宝马集团在困境中积极谋求转型和发展的态势。
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