本文将为您揭秘许家印早年拥有的“首辆”防弹车——奔驰S600防弹版，详细介绍其车型背景、防弹等级、特殊材料、独特配置、重量与性能以及高昂价格等方面，带您了解这辆车的传奇之处。
在许家印众多知名的防弹座驾中，有一辆堪称“首辆”的防弹车却鲜为人知。它重达3.6吨，价格比当年的劳斯莱斯还要昂贵，在国内十分罕见。单从外观上看，它就像一辆普通的奔驰S级，但仔细观察车玻璃，会发现玻璃微微发绿，且车窗的黑色边框较宽。没错，这就是奔驰打造的“特殊”车型——奔驰S级防弹车，而它的昔日主人正是许家印。
很多人都知道许家印拥有防弹版奥迪A8L和防弹版迈巴赫S级，却万万没想到，他最早的防弹车是蝴蝶奔。在他还未声名大噪之时，就已经购置了这辆车。
W220是奔驰在1997年4月至2005年7月期间生产的车型。W220刚上市时，奔驰并未立即推出防弹版。直到2000年，奔驰开始生产奔驰S500 Guard，2001年则正式生产奔驰S600 Guard。“Guard”代表该车型是奔驰“官方”防弹版车型，而许家印的这辆车就属于奔驰S600版本。这意味着，早在二十多年前，许家印就已经开始购买防弹车了。尽管这款车年代较久，但它的防弹水平却不容小觑。
此款车的防弹水平达到了B6防弹等级。通俗来讲，B6级是国际认证的防弹标准，级别越高，防护能力就越强。虽然只是B6级，但它的防弹水平已经相当出色了。因为B6防弹等级可以抵御AK - 47（7.62×39mm）、M16 / AR - 15（5.56×45mm）、狙击步枪（7.62×51mm NATO）的攻击。也就是说，万一遇到危险，连AK47的子弹都无法打穿它。从杀伤力角度来看，子弹可能会让玻璃碎裂，但不会穿透车窗或车身。在20多年前，B6防弹等级完全能够满足“高端客户”的安全需求。而这款车之所以如此强悍，主要得益于它使用了大量的特殊材料。
奔驰S600防弹版的车身采用了特殊的“高强度”钢板，厚度达到了6 - 10mm。此外，底盘还带有防护钢板装甲，即便遇到手雷爆炸的冲击波，也能有效保护驾乘人员。甚至连发动机舱内的电瓶都有高强度钢板保护，为了确保绝对安全，这款车采用了双电瓶供电系统。车玻璃则采用了多层玻璃与聚碳酸酯复合材料。由于这是防弹车，所以它使用的是米其林PAX防爆轮胎，即便轮胎被射穿，依旧可以以80公里的时速继续行驶50到80公里。可以说，这款车已经武装到了牙齿，就连后备箱都与普通车大不相同。
奔驰S600防弹版的后备箱配备了紧急空气供应系统。如果遇到生化武器或催泪瓦斯的攻击，车辆会迅速关闭所有车窗和进气口，并启动应急空气供应系统，以保证乘客能够正常呼吸。另外，后备箱内衬还配有自动灭火系统，如果底盘因爆炸物而着火，就可以启动自动灭火系统，这些配置都是普通版S600所没有的。
由于奔驰S600防弹版比普通版加装了防护装甲，所以整车的悬挂系统都经过了特殊加强。因此，奔驰S600防弹版的重量要比普通版重1.5吨左右。虽说此款车使用的是V12发动机，但由于车身太重，百公里加速需要8秒左右才能完成。出于安全考虑，最高车速也被限制在约210 km/h。
当年，普通版奔驰S600的售价为12万欧元，而奔驰S600防弹版的价格则更为昂贵，通常是普通版的3倍左右。如果进口到国内，落地价超过600万。当时，第七代劳斯莱斯幻影还未正式上市，劳斯莱斯银天使的价格为381万。这样一对比，就能明白当时的奔驰S600防弹车有多贵了。许家印购买这辆奔驰S600防弹车时，名气还不算大，但20多年前就出手购置如此昂贵的防弹车，真可谓是大手笔。如今，这辆防弹车早已退役。
许家印早年拥有的奔驰S600防弹版汽车，包括其外观特点、车型背景、防弹等级、特殊材料与配置、重量性能以及高昂价格等信息。该车防弹能力强、配置独特，但因加装装甲导致重量增加、性能受限且价格昂贵。展现了许家印早期对安全座驾的高要求和消费的大手笔。
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