本文聚焦于星云一号火箭的最新进展，包括“雷霆RV”试车成果、首飞准备情况、火箭技术参数及性能，还提及了大型运载火箭星云二号的相关计划。
此次进行的“雷霆RV”试车意义非凡，它不仅仅是“雷霆RV”自身研制过程中的一个关键里程碑，更在星云一号火箭的发展进程中扮演了重要角色。这一试车成功为星云一号火箭的入轨发射任务扫除了又一个核心障碍，标志着星云一号火箭二级动力系统的关键技术取得了阶段性的重要成果。
官方消息透露，星云一号火箭的首飞准备工作目前已经进入到最终阶段，预计将在年中选择合适的时机进行发射。
值得一提的是，星云一号火箭是中国首个商业化中型可回收火箭。在去年9月，它进行了首次高空垂直回收飞行试验。在这次试验中，一共包含11项主要试验验证任务，最终成功完成了10项。不过，可回收复用的一子级在最后着陆时出现了异常情况。
从技术参数来看，该火箭采用串联二级构型，其一二级主动力均采用“雷霆 - R1”液氧煤油发动机。火箭整体高度超过30米，一二级直径为3.35米，并且还可以根据不同需求选配直径2.25米和3.35米的整流罩。在运载能力方面，它的近地轨道运力可达2吨，500千米太阳同步轨道运力为1吨。
另外，除了星云一号火箭，大型运载火箭星云二号也有新动态。星云二号一级采用11台“雷霆 - RS”发动机并联，其近地轨道运力能够达到25吨，可以覆盖高低轨卫星组网、载人飞船等多种场景需求。目前，该火箭计划于2026年进行首次飞行试验。
星云一号火箭“雷霆RV”试车成功为其入轨发射扫除障碍，二级动力系统关键技术取得阶段性成果，首飞准备进入最终阶段并将于年中择机发射。同时回顾了其去年高空垂直回收飞行试验情况，阐述了火箭的构型、发动机、尺寸、整流罩选配及运力等技术参数。此外，还提及了星云二号火箭的发动机配置、运力和计划首飞时间等信息。
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