2025年中国汽车市场竞争加剧的情况，通过3月10日五款新车同时上市这一事件，展现了当前车市卷价格和卷智驾的两大风潮，并分析了相关数据和市场趋势。
当下，中国汽车市场的竞争混战正呈现出进一步加剧的态势。
3月10日晚间，汽车市场格外热闹，有5款新车几乎在同一时间开启上市销售的大幕。它们分别是零跑汽车B10、上汽大众全新途昂、吉利翼真L380、奇瑞星纪元ES增程版以及长城新款坦克300车型。
这5款车型分属不同国别品牌，并且面向不同车身形式细分市场。然而，它们的定价以及配置侧重点却反映出了自2025年以来中国车市存在的两大风潮，那就是激烈的价格比拼和对智能驾驶的高度追逐。
首先来看价格方面。途昂、翼真L380、星纪元ES均为年款或改款产品。其中，星纪元ES车型首次推出时，其售价区间在20万 - 30万元。而本次增程版产品的起售价大幅下探至15.28万元。吉利翼真L380上市还不到一年，此前起售价为37.99万元，此次年款上市后，起售价直降达8万元。零跑B10作为全新产品，其售价区间为10万 - 15万元，与零跑C系列15万元 - 20万元左右的售价区间相比，有着明显的价格调整。
据乘联会统计数据显示，2025年1月 - 2月期间，共有28款车型进行了降价，其中新能源车有20款。前两月总体乘用车市场新车的降价幅度平均达到3万元，降价幅度为12.6%；新能源车新上市车型的降价幅度平均也达到3万元，降价幅度达到13%。在各类车型中，纯电动车型降价幅度最大，2025年1 - 2月份纯电动车型新上市车型的平均降价3.9万元，降幅高达17%。
乘联分会秘书长崔东树近日表示：“2025年汽车降价促销力度仍保持较强水平，今年的新车降价规模持续较大。不少新车直接突破原有价格的下限，而不是以往增配不加价的模式。”
除了价格竞争外，车企和用户对于智能驾驶的关注度也大幅提升。除了比亚迪、长安、吉利等车企宣布全民智驾外，零跑、奇瑞星途、广汽丰田等也开始搭载高阶智驾系统，并且陆续刷新端到端大模型、激光雷达等智驾技术的入门门槛。
在过去几年间，由于成本和技术门槛等因素，激光雷达、端到端大模型等技术大多只出现在20万元以上的产品上。此前，小鹏、长安深蓝等品牌曾推出端到端大模型智驾车型，但上述车型均基于纯视觉感知方案。
3月6日，广汽丰田推出铂智3X，该车搭载激光雷达的城区智驾版产品售价下探至13.98万元。仅仅4天之后，零跑宣布B10激光雷达智驾版预售价为12.98万元。此外，星纪元ES亦推出端到端大模型和激光雷达车型，起售价为18.98万元。
中信建投的研报指出，2025年是智驾实现从1到10跨越式发展的关键节点。前期特斯拉FSD、华为ADS、小鹏、理想等先行者已打通高阶智驾技术路径，随着渗透率逐步提升，比亚迪等巨头正式入局智能化，智能化规模效应开始显现。2025年强势自主品牌有望通过成熟电动化 + 低成本智能化的降维打击，实现对合资份额的进一步替代。
本文围绕2025年中国汽车市场展开，通过3月10日五款新车同时上市这一事件，揭示了车市卷价格和卷智驾的两大风潮。在价格方面，多款车型大幅降价，整体市场降价幅度明显；在智驾方面，越来越多车企搭载高阶智驾系统并降低技术入门门槛。2025年有望成为智驾跨越式发展的关键一年，强势自主品牌或借此进一步替代合资品牌份额。
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