加拿大政府自去年8月起针对中国进口商品出台贸易限制措施，如对中国进口电动汽车征收100%附加税等情况，以及3月8日商务部发布的首例对加拿大反歧视调查裁决，还会阐述该裁决的合理性、加方措施的不良影响和对中加汽车产业合作的影响，最后表达对中加双方后续交流合作的期望。
自去年8月起，加拿大政府出台了一系列针对中国进口商品的贸易限制手段。其中，对从中国进口的电动汽车征收100%的附加税这一举措尤为引人关注。这一系列措施无疑是给中加之间的贸易关系蒙上了一层阴影。在这样的背景下，3月8日，商务部发布了首例对加拿大反歧视调查裁决（商务部公告2025年第11号）。这一裁决，在我看来，是完全符合世贸规则的。这是维护中国相关行业发展的正常且必要的举措，所以我坚决支持公告中的决定。加方的行为，实际上是违反了世贸组织规则的。他们盲目地跟随着其他国家，采取单边加征关税这种不合理的措施。这种做法带来的负面影响是多方面的。从全球汽车产业链和供应链的角度来看，它破坏了其安全与稳定。对于中加两国的汽车产业来说，正常的经贸合作受到了极大的阻碍。而且，这一情况也极大地损害了包括加拿大当地消费者在内的诸多利益相关者的利益。对此，中国汽车工业协会表达了强烈的反对态度。中国的电动汽车等产业发展是有着自身的比较优势的，这是在开放竞争环境下取得的成果。中国的电动汽车在全球范围内都颇受欢迎，包括加拿大的消费者也对其青睐有加。而且，中国的电动汽车产业为全球应对气候变化以及绿色转型做出了不可忽视的巨大贡献。我衷心希望中国政府能够持续与加拿大的相关方加强交流与磋商。通过这样的方式，双方能够共同维护全球经贸合作的秩序，从而为全球汽车产业的可持续发展以及能源转型积极贡献力量。
本文总结了加拿大针对中国进口商品的贸易限制措施，重点阐述了商务部针对加方相关措施作出的反歧视调查裁决的合理性，剖析了加方措施对全球汽车产业链、中加经贸合作和加方消费者利益的损害，强调了中国电动汽车产业发展的优势及贡献，最后表达了对中加双方维护全球经贸合作秩序的期望。
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